К 2016 году на Крестовском острове планируют намыть 14 гектаров искусственной земли
24/07/2013 10:26
К 2016 году на Крестовском острове должен появиться не только новый стадион, но и 14 гектаров намывной территории. На ней впоследствии построят станцию метро и дорогу к стадиону.
По планам правительства Петербурга, Крестовскому острову добавят 14 гектаров искусственной территории к началу 2016 года. На реализацию проекта, как предполагается, направят 1,2–1,3 млрд рублей. Параллельно с работами по созданию новой территории будут прокладывать метро и готовиться к строительству станции «Новокрестовская». Кроме того, над намывом пройдет центральный участок ЗСД.
Идея намыва возникла в 2012 году, искусственная территория требуется для возведения станции метро «Новокрестовская», которая бы обеспечила удобную транспортировку футбольных болельщиков во время проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году в Петербурге. В начале 2013 года комитет по земельным ресурсам по результатам конкурсного отбора заключил с институтом «ЛенморНИИпроект» контракт на подготовку разрешения на строительство искусственной территории за 7 млн рублей. Как передает «Фонтанка», в начале августа КРТИ планирует объявить конкурс на подготовку полноценной проектной документации для создания намыва. Как ожидается, проектирование займет около года, а следовательно, в августе-сентябре 2014 года Смольный проведет выбор подрядчика по созданию искусственной территории.
Сейчас «Ленметрогипротранс» занимается проектированием участка 3-й линии метрополитена от станции «Приморская» до «Улицы Савушкина» с промежуточной станцией «Новокрестовская». Проект будет представлен к 2014 году, затем приступят к строительным работам. Их стоимость оценивается в 25 млрд рублей, половину этой суммы выделит федеральный бюджет. Отмечается, что в будущем году можно будет начать прокладку тоннелей, а строить саму «Новокрестовскую» смогут по факту готовности намыва, то есть не раньше 2016 года. Чтобы не тратить время на ожидание осадки искусственной земли, для намыва будут использовать смесь грунта и бетона.
Уже известно, как может выглядеть будущая намывная территория со всеми объектами. По замыслу «Ленметрогипротранса», вестибюль новой станции метро будет напоминать крышу стадиона-соседа своим полукруглым козырьком навеса над входом. Также на кровле установят мачты, напоминающие пилоны арены. По проекту, станция сможет пропустить около 30 тыс. человек в час. Кроме того, над новой территорией пройдет центральный участок ЗСД, который уже начала строить компания ICA по заказу консорциума «Магистраль Северной столицы». Открытие движения также запланировано на 2016 год. А прямо под скоростной магистралью будет проложена дорога от «Новокрестовской» к стадиону.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
В акватории залива у Крестовского создадут остров для бассейнов
Представлен проект застройки намыва острова Декабристов
Началась подготовка к намыву западной части острова Декабристов
К концу года хотят приступить к расширению острова Декабристов
В Кронштадте намоют новую территорию ради шлюпочной базы
Комментарии
Андрей
Потребность в транспорте у посетителей стадиона периодическая, у красносёлов — постоянная. PS: Хотя и они (красносёлы) ждут продолженя трамвайной ветки по Казакова может, чуть меньше, чем метро.
Сергей
А вы спросите красноселов, почему они не хотят пользоваться вашими любимыми трамваями и автобусами.
Alex999
Вот видите, это уже совсем другой вариант обсуждения — станция вполне может пригодится, но не очень-то и нужна, поскольку транспорта достаточно и сейчас.
Но нужно смотреть можно ли строить такие перегоны без промежуточных станций, как будут получатся между Морским Фасадом — Лахтой и Приморская — Савушкина — расстояния не маленькие получаются. Также как станция Бухарестская с точки зрения пассажиропотока не нужна совсем, ее успешно «закрывают» Волковская и Международная.
Здесь на мой взгляд, задачку частично подогнали под ответ — промежуточная станция на длинных перегонах, пересадка, а тут еще и стадион и возможность денег с центра вытрясти. Если ее взять и не строить, то метро в Красносельском районе не сразу появится — карманы разные...
SuperDrummer
А трамвай так ещё ближе подвозит. Я уж не говорю об автобусе, который заезжал непосредственно на территорию стадиона.
АКМ
А что, «Крестовский Остров» не подходит для доставки болельщиков? Он что, так далеко расположен, что молодым и крепким ребятам не дойти до стадиона? Мы в свое время ходили на Кировский стадион пешком от того места, где сейчас метро, и ничего, никто не помер.
Alex999
«Господи, ну какой вы тупой!» — простите цитата. Раз за разом: «зачем там метро, если его будут закрывать»
Метро нужно, чтобы приехать на стадион! точно так же как и на Спортивную сейчас. Так же ее будут закрывать по окончании матча, поскольку такой наплыв станция, естественно не потянет, а зрители постепенно съезжающиеся к началу, почему нет?
Другие аргументы против можно обсуждать, а этот оставьте уж в покое...
Иван Ерохин
Дорогая редакция, задайте всё же вопрос какому-нибудь ответственному пиджаку: зачем метро у стадиона? Это же интрига из интриг: на время матчей станцию будут закрывать, как «Спортивную», а без матча зачем ехать на тот конец Крестовского? Любоваться на ЗСД?
Закрывать придется однозначно: проектная мощность станции 30 тыс. чел. в час, проектная емкость стадиона 60 тыс. чел., т.е. орда оголтелого быдла будет соревноваться за право влезть в узкую воронку входа в течение 2 часов.
Мимо шел
См. ссылку ниже: «требования ФИФА», ересь про 500 автобусов и 10000 машиномест — это все оттуда. Заставь дурака богу молиться... ГУП Пассажиравтотранс, кстати, всего имеет около 1400 автобусов.
Andy
PS А, кстати, как чемпионат в Йобурге вообще обошелся без ОТ?
Andy
> Его всё равно там восстанавливать придётся, как ни крути, так что можно как раз к ЧМ и заняться.
Вот это верно — чем бы дитя не тешилось, лишь бы не
онанизмомНовокрестовской.> В советское время трамваи и автобусы справлялись со своей задачей
Ну, во-первых, херово справлялись — иначе б наши люди не променяли бы этот лучший в мире ОТ на джинсы, видаки а кое-кто и на кредитопомойки. Вопрос в другом: Вы утверждаете, что автобус и трамвай справлялись, стал быть, 2 автобуса будут справлятся не хуже? Но если нет разницы, так зачем платить больше ради 15 вечеров в году плюс пара еврокубков цельную трамлинию лудить?
SuperDrummer
Его всё равно там восстанавливать придётся, как ни крути, так что можно как раз к ЧМ и заняться. Но это невыгодно — слишком дёшево.
В советское время трамваи и автобусы справлялись со своей задачей, имея 100 тысяч болельщиков, а стадион разрушали, чтобы построить новый на 60 тысяч.
Max
Метро-парковки-намывы за миллиард денег к чемпионату в Питере.
В это же время к чемпионату 2018 в Калининграде планируют проделать практически те же действия =)
разве что без намывов, но тоже придумок хватает.
Какой замечательный повод распилить непопиливаемое, это ЧМ 2018.
Мимо шел
Спасибо за ссылку. Но это фееричный бред — 500 автобусов по 40 мест, это уже 20 тысяч человек. И зачем метро??? Точнее два.
Скачать эту фантастику сразу не получилось — требует авторизации, а с экрана читать мелко и неудобно, поэтому от дальнейших комментариев воздержусь. Но парковка на 10 тыс машин — это 200 на 300 метров и 5-6 этажей. Плюс подъезды. На 14 га не поместить, а уж про то, как организовать въезд и выезд на матч такого числа машин — отдельная история.
Павел
с. 58, раздел 3.3. Стадион вместимостью 60 000 зрителей требует 10 000 парковочных мест и 500 мест для парковки автобусов.
Рублик
ну как без намыва?
бывший вице губернатор Фил и депутат Южилин хотят денег за стадион и намытые территории.
Андрей
В Москве съезды к Лужникам с ТТК имеются.
Мимо шел
Это на каких форумах? И про требования УЕФА на десятки тысяч м/м? От инженера фактов хочется, цифр, ссылок, а не...
Андрей
Логическое объяснение тому может быть только одно: искусственным путём создать какой-никакой пассажиропоток на никому не нужной «Новокрестовской». Но ничего — жизнь продолжается, жизнь заставит.
Инженер
Собираются строить для того, чтобы отмазка была.
Нет, пусть попробуют открыть к матчу, я ведь не против...И посмотрим, что получится.
На профильных ресурсах обсуждается стадион подробно, там и про кол-во необходимых парковок, и про возможности перевозки зрителей на ОТ и тп.
Инженер
Вообще-то там планировались многоэтажные этажерки-гаражи. Я в свое время на профильных ресурсах тоже высказывался за съезд с ЗСД только к этим этажеркам.
Но как стало известно, съездов точно не будет.
Андрей
Съезды с ЗСД, причём не обязательно на УДС острова, а на закрытую площадку-стоянку при стадионе, плюс автобусы-экспрессы — и проблема доставки-вывоза решена. P.S.: По поводу трамвая: там ликвидировано не только кольцо, но и линия к нему, а так же все близпроходящие линии на ПС.
Мимо шел
А зачем же строят метро к ЧМ, если на время матчей станцию будут закрывать? Про стоянки на десятки тысяч мест по требованию уефа — это откуда? Я такого не видел нигде. Ах да, видел в Орландо два 5-ти этажных гаража на 21 тысячу машино-мест, правда не у стадиона. Трамваи раньше вывозили болельщиков, а существующее метро и существующее старое кольцо — только автобусное, — почему не справятся? Тем более, что и народу планируется поменьше.
Инженер
Ну и кому у Луги нужна земля?
Впрочем, кому там нужна, полагаю, покупают без проблем.
По теме.
Метро во время матчей будет закрыто. Поскольку эксперименты по открытию-превратят станции в свинорои.
Трамвай в нынешнем виде уже не справится, под автобусы не хватит ни дорог, ни самих автобусов. С ЛТ тоже будет тяжко, но в конце концов нормативы УЕФА предусматривают у стадиона такого уровня стоянки на десятки тысяч авто. В противном случае стадион не будут квалифицирован.
SuperDrummer
Уверяю Вас, в районе Синявино или Луги весьма много сводобной земли.
SuperDrummer
Какие тут госнужды могут быть? Уже есть куча способов доставки зрителей на стадион — метро, трамвай, автобус. Стоянки там нафиг не нужны, кстати, ещё и потому, что на гопоигру мало кто приходит в трезвом состоянии, а для посетителей велотрека и гоночной трассы хватит и имеющихся возможностей для парковки.
Сергей
Иронии в вашем тексте нет, действительно, земли нехватка, т.к. вся она уже в частной собственности
Инженер
Акватория-это федеральная земля, точнее-территория. Ее проще и дешевлен оформить в собственность, чем иметь дело с владельцами земли континентальной.
С другой стороны-намыв, возможно, более удобен инвестору, чем берег.
Ну а в данном случае-вообще, речь идет о госнуждах, по сути.
ЗЫ Можно вырубить парк, и там устроить стоянки на 30000 авто для стадика...
SuperDrummer
Ну да, в России ведь жуткая нехватка территории, приходится тратить деньги на воздание намывных территорий, чтобы хоть как-то разместить жителей.
Инженер
Так давным -давно были предложения намыть остров в акваторию. Еще до ЗСД и стадиона.
Так что-всё нормально.
На намыве будут размещаться автопарковки.
SuperDrummer
Бред какой-то. Есть трамвайное кольцо в парке, есть станция «Крестовский остров», есть автобусы — какой в баню намыв ещё?
Мимо шел
Ну почему нечего. Раз собрались намыть, значит собираются и хорошо порезвиться. Думаю, получится 5 млрд.
Andy
слишком дешево, нечего пилять?
Мимо шел
Намыв за 1,3 миллиарда? Не верю.