Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Городские новости Санкт-Петербурга

К 2016 году на Крестовском острове планируют намыть 14 гектаров искусственной земли 

24/07/2013 10:26

К 2016 году на Крестовском острове должен появиться не только новый стадион, но и 14 гектаров намывной территории. На ней впоследствии построят станцию метро и дорогу к стадиону.

По планам правительства Петербурга, Крестовскому острову добавят 14 гектаров искусственной территории к началу 2016 года. На реализацию проекта, как предполагается, направят 1,2–1,3 млрд рублей. Параллельно с работами по созданию новой территории будут прокладывать метро и готовиться к строительству станции «Новокрестовская». Кроме того, над намывом пройдет центральный участок ЗСД.

Идея намыва возникла в 2012 году, искусственная территория требуется для возведения станции метро «Новокрестовская», которая бы обеспечила удобную транспортировку футбольных болельщиков во время проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году в Петербурге. В начале 2013 года комитет по земельным ресурсам по результатам конкурсного отбора заключил с институтом «ЛенморНИИпроект» контракт на подготовку разрешения на строительство искусственной территории за 7 млн рублей. Как передает «Фонтанка», в начале августа КРТИ планирует объявить конкурс на подготовку полноценной проектной документации для создания намыва. Как ожидается, проектирование займет около года, а следовательно, в августе-сентябре 2014 года Смольный проведет выбор подрядчика по созданию искусственной территории.

Сейчас «Ленметрогипротранс» занимается проектированием участка 3-й линии метрополитена от станции «Приморская» до «Улицы Савушкина» с промежуточной станцией «Новокрестовская». Проект будет представлен к 2014 году, затем приступят к строительным работам. Их стоимость оценивается в 25 млрд рублей, половину этой суммы выделит федеральный бюджет. Отмечается, что в будущем году можно будет начать прокладку тоннелей, а строить саму «Новокрестовскую» смогут по факту готовности намыва, то есть не раньше 2016 года. Чтобы не тратить время на ожидание осадки искусственной земли, для намыва будут использовать смесь грунта и бетона.

Уже известно, как может выглядеть будущая намывная территория со всеми объектами. По замыслу «Ленметрогипротранса», вестибюль новой станции метро будет напоминать крышу стадиона-соседа своим полукруглым козырьком навеса над входом. Также на кровле установят мачты, напоминающие пилоны арены. По проекту, станция сможет пропустить около 30 тыс. человек в час. Кроме того, над новой территорией пройдет центральный участок ЗСД, который уже начала строить компания ICA по заказу консорциума «Магистраль Северной столицы». Открытие движения также запланировано на 2016 год. А прямо под скоростной магистралью будет проложена дорога от «Новокрестовской» к стадиону.

Проект намыва на Крестовском острове

Источник изображения: «Ленметрогипротранс»

Изображения, прикрепленные к публикации:

Проект намыва на Крестовском острове
Теги: кзрз, крти, ленметрогипротранс, намыв

дачная плетеная мебель




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 В Финском заливе возле Лахты могут намыть новый остров

 Южную часть василеостровского намыва закончат через два года

 На намыве начали строить новые дома, но вопрос с улицами так и не решился

 Утверждена планировка намывной территории у Сестрорецка

 Утверждена переделанная планировка василеостровского намыва


 Комментарии 


  1. Андрей

    26/07/2013 в 14:54 | #1 | Ответить | Цитировать

    @Сергей

    Потребность в транспорте у посетителей стадиона периодическая, у красносёлов — постоянная. PS: Хотя и они (красносёлы) ждут продолженя трамвайной ветки по Казакова может, чуть меньше, чем метро.

  2. Сергей

    26/07/2013 в 08:47 | #2 | Ответить | Цитировать

    SuperDrummer :

    А трамвай так ещё ближе подвозит. Я уж не говорю об автобусе, который заезжал непосредственно на территорию стадиона.

    А вы спросите красноселов, почему они не хотят пользоваться вашими любимыми трамваями и автобусами.

  3. Alex999

    26/07/2013 в 07:32 | #3 | Ответить | Цитировать

    @SuperDrummer

    @АКМ

    Вот видите, это уже совсем другой вариант обсуждения — станция вполне может пригодится, но не очень-то и нужна, поскольку транспорта достаточно и сейчас.

    Но нужно смотреть можно ли строить такие перегоны без промежуточных станций, как будут получатся между Морским Фасадом — Лахтой и Приморская — Савушкина — расстояния не маленькие получаются. Также как станция Бухарестская с точки зрения пассажиропотока не нужна совсем, ее успешно «закрывают» Волковская и Международная.

    Здесь на мой взгляд, задачку частично подогнали под ответ — промежуточная станция на длинных перегонах, пересадка, а тут еще и стадион и возможность денег с центра вытрясти. Если ее взять и не строить, то метро в Красносельском районе не сразу появится — карманы разные...

  4. SuperDrummer

    26/07/2013 в 01:54 | #4 | Ответить | Цитировать

    АКМ :

    Alex999 :

    «Господи, ну какой вы тупой!» — простите цитата. Раз за разом: «зачем там метро, если его будут закрывать»

    Метро нужно, чтобы приехать на стадион! точно так же как и на Спортивную сейчас. Так же ее будут закрывать по окончании матча, поскольку такой наплыв станция, естественно не потянет, а зрители постепенно съезжающиеся к началу, почему нет?

    Другие аргументы против можно обсуждать, а этот оставьте уж в покое...

    А что, «Крестовский Остров» не подходит для доставки болельщиков? Он что, так далеко расположен, что молодым и крепким ребятам не дойти до стадиона? Мы в свое время ходили на Кировский стадион пешком от того места, где сейчас метро, и ничего, никто не помер.

    А трамвай так ещё ближе подвозит. Я уж не говорю об автобусе, который заезжал непосредственно на территорию стадиона.

  5. АКМ

    26/07/2013 в 01:24 | #5 | Ответить | Цитировать

    Alex999 :

    «Господи, ну какой вы тупой!» — простите цитата. Раз за разом: «зачем там метро, если его будут закрывать»

    Метро нужно, чтобы приехать на стадион! точно так же как и на Спортивную сейчас. Так же ее будут закрывать по окончании матча, поскольку такой наплыв станция, естественно не потянет, а зрители постепенно съезжающиеся к началу, почему нет?

    Другие аргументы против можно обсуждать, а этот оставьте уж в покое...

    А что, «Крестовский Остров» не подходит для доставки болельщиков? Он что, так далеко расположен, что молодым и крепким ребятам не дойти до стадиона? Мы в свое время ходили на Кировский стадион пешком от того места, где сейчас метро, и ничего, никто не помер.

  6. Alex999

    25/07/2013 в 22:00 | #6 | Ответить | Цитировать

    «Господи, ну какой вы тупой!» — простите цитата. Раз за разом: «зачем там метро, если его будут закрывать»

    Метро нужно, чтобы приехать на стадион! точно так же как и на Спортивную сейчас. Так же ее будут закрывать по окончании матча, поскольку такой наплыв станция, естественно не потянет, а зрители постепенно съезжающиеся к началу, почему нет?

    Другие аргументы против можно обсуждать, а этот оставьте уж в покое...

  7. Иван Ерохин

    25/07/2013 в 03:05 | #7 | Ответить | Цитировать

    Дорогая редакция, задайте всё же вопрос какому-нибудь ответственному пиджаку: зачем метро у стадиона? Это же интрига из интриг: на время матчей станцию будут закрывать, как «Спортивную», а без матча зачем ехать на тот конец Крестовского? Любоваться на ЗСД?

    Закрывать придется однозначно: проектная мощность станции 30 тыс. чел. в час, проектная емкость стадиона 60 тыс. чел., т.е. орда оголтелого быдла будет соревноваться за право влезть в узкую воронку входа в течение 2 часов.

  8. Мимо шел

    24/07/2013 в 22:15 | #8 | Ответить | Цитировать

    Andy :PS А, кстати, как чемпионат в Йобурге вообще обошелся без ОТ?

    См. ссылку ниже: «требования ФИФА», ересь про 500 автобусов и 10000 машиномест — это все оттуда. Заставь дурака богу молиться... ГУП Пассажиравтотранс, кстати, всего имеет около 1400 автобусов.

  9. Andy

    24/07/2013 в 21:39 | #9 | Ответить | Цитировать

    PS А, кстати, как чемпионат в Йобурге вообще обошелся без ОТ?

  10. Andy

    24/07/2013 в 21:38 | #10 | Ответить | Цитировать

    > Его всё равно там восстанавливать придётся, как ни крути, так что можно как раз к ЧМ и заняться.

    Вот это верно — чем бы дитя не тешилось, лишь бы не онанизмом Новокрестовской.

    > В советское время трамваи и автобусы справлялись со своей задачей

    Ну, во-первых, херово справлялись — иначе б наши люди не променяли бы этот лучший в мире ОТ на джинсы, видаки а кое-кто и на кредитопомойки. Вопрос в другом: Вы утверждаете, что автобус и трамвай справлялись, стал быть, 2 автобуса будут справлятся не хуже? Но если нет разницы, так зачем платить больше ради 15 вечеров в году плюс пара еврокубков цельную трамлинию лудить?

  11. SuperDrummer

    24/07/2013 в 20:56 | #11 | Ответить | Цитировать

    Андрей :

    P.S.: По поводу трамвая: там ликвидировано не только кольцо, но и линия к нему, а так же все близпроходящие линии на ПС.

    Его всё равно там восстанавливать придётся, как ни крути, так что можно как раз к ЧМ и заняться. Но это невыгодно — слишком дёшево.

    В советское время трамваи и автобусы справлялись со своей задачей, имея 100 тысяч болельщиков, а стадион разрушали, чтобы построить новый на 60 тысяч.

  12. Max

    24/07/2013 в 19:12 | #12 | Ответить | Цитировать

    Метро-парковки-намывы за миллиард денег к чемпионату в Питере.

    В это же время к чемпионату 2018 в Калининграде планируют проделать практически те же действия =)

    разве что без намывов, но тоже придумок хватает.

    Какой замечательный повод распилить непопиливаемое, это ЧМ 2018.

  13. Мимо шел

    24/07/2013 в 18:43 | #13 | Ответить | Цитировать

    @Павел

    Спасибо за ссылку. Но это фееричный бред — 500 автобусов по 40 мест, это уже 20 тысяч человек. И зачем метро??? Точнее два.

    Скачать эту фантастику сразу не получилось — требует авторизации, а с экрана читать мелко и неудобно, поэтому от дальнейших комментариев воздержусь. Но парковка на 10 тыс машин — это 200 на 300 метров и 5-6 этажей. Плюс подъезды. На 14 га не поместить, а уж про то, как организовать въезд и выезд на матч такого числа машин — отдельная история.

  14. Павел

    24/07/2013 в 18:26 | #14 | Ответить | Цитировать

    Мимо шел :

    Инженер :

    На профильных ресурсах обсуждается стадион подробно, там и про кол-во необходимых парковок, и про возможности перевозки зрителей на ОТ и тп.

    Это на каких форумах? И про требования УЕФА на десятки тысяч м/м? От инженера фактов хочется, цифр, ссылок, а не...

    www.slideshare.net/apimenov/fifa-12966648

    с. 58, раздел 3.3. Стадион вместимостью 60 000 зрителей требует 10 000 парковочных мест и 500 мест для парковки автобусов.

  15. Рублик

    24/07/2013 в 17:27 | #15 | Ответить | Цитировать

    ну как без намыва?

    бывший вице губернатор Фил и депутат Южилин хотят денег за стадион и намытые территории.

  16. Андрей

    24/07/2013 в 16:40 | #16 | Ответить | Цитировать

    В Москве съезды к Лужникам с ТТК имеются.

  17. Мимо шел

    24/07/2013 в 16:34 | #17 | Ответить | Цитировать

    Инженер :

    На профильных ресурсах обсуждается стадион подробно, там и про кол-во необходимых парковок, и про возможности перевозки зрителей на ОТ и тп.

    Это на каких форумах? И про требования УЕФА на десятки тысяч м/м? От инженера фактов хочется, цифр, ссылок, а не...

  18. Андрей

    24/07/2013 в 16:11 | #18 | Ответить | Цитировать

    Инженер :

    Андрей :

    Съезды с ЗСД, причём не обязательно на УДС острова, а на закрытую площадку-стоянку при стадионе

    Вообще-то там планировались многоэтажные этажерки-гаражи. Я в свое время на профильных ресурсах тоже высказывался за съезд с ЗСД только к этим этажеркам.

    Но как стало известно, съездов точно не будет.

    Логическое объяснение тому может быть только одно: искусственным путём создать какой-никакой пассажиропоток на никому не нужной «Новокрестовской». Но ничего — жизнь продолжается, жизнь заставит.

  19. Инженер

    24/07/2013 в 16:09 | #19 | Ответить | Цитировать

    Мимо шел :

    А зачем же строят метро к ЧМ, если на время матчей станцию будут закрывать? Про стоянки на десятки тысяч мест по требованию уефа — это откуда? Я такого не видел нигде. Ах да, видел в Орландо два 5-ти этажных гаража на 21 тысячу машино-мест, правда не у стадиона. Трамваи раньше вывозили болельщиков, а существующее метро и существующее старое кольцо — только автобусное, — почему не справятся? Тем более, что и народу планируется поменьше.

    Собираются строить для того, чтобы отмазка была.

    Нет, пусть попробуют открыть к матчу, я ведь не против...И посмотрим, что получится.

    На профильных ресурсах обсуждается стадион подробно, там и про кол-во необходимых парковок, и про возможности перевозки зрителей на ОТ и тп.

  20. Инженер

    24/07/2013 в 16:05 | #20 | Ответить | Цитировать

    Андрей :

    Съезды с ЗСД, причём не обязательно на УДС острова, а на закрытую площадку-стоянку при стадионе

    Вообще-то там планировались многоэтажные этажерки-гаражи. Я в свое время на профильных ресурсах тоже высказывался за съезд с ЗСД только к этим этажеркам.

    Но как стало известно, съездов точно не будет.

  21. Андрей

    24/07/2013 в 16:02 | #21 | Ответить | Цитировать

    Съезды с ЗСД, причём не обязательно на УДС острова, а на закрытую площадку-стоянку при стадионе, плюс автобусы-экспрессы — и проблема доставки-вывоза решена. P.S.: По поводу трамвая: там ликвидировано не только кольцо, но и линия к нему, а так же все близпроходящие линии на ПС.

  22. Мимо шел

    24/07/2013 в 15:33 | #22 | Ответить | Цитировать

    @Инженер

    А зачем же строят метро к ЧМ, если на время матчей станцию будут закрывать? Про стоянки на десятки тысяч мест по требованию уефа — это откуда? Я такого не видел нигде. Ах да, видел в Орландо два 5-ти этажных гаража на 21 тысячу машино-мест, правда не у стадиона. Трамваи раньше вывозили болельщиков, а существующее метро и существующее старое кольцо — только автобусное, — почему не справятся? Тем более, что и народу планируется поменьше.

  23. Инженер

    24/07/2013 в 15:04 | #23 | Ответить | Цитировать

    @SuperDrummer

    Ну и кому у Луги нужна земля?

    Впрочем, кому там нужна, полагаю, покупают без проблем.

    По теме.

    Метро во время матчей будет закрыто. Поскольку эксперименты по открытию-превратят станции в свинорои.

    Трамвай в нынешнем виде уже не справится, под автобусы не хватит ни дорог, ни самих автобусов. С ЛТ тоже будет тяжко, но в конце концов нормативы УЕФА предусматривают у стадиона такого уровня стоянки на десятки тысяч авто. В противном случае стадион не будут квалифицирован.

  24. SuperDrummer

    24/07/2013 в 14:53 | #24 | Ответить | Цитировать

    Сергей :

    @SuperDrummer

    Иронии в вашем тексте нет, действительно, земли нехватка, т.к. вся она уже в частной собственности

    Уверяю Вас, в районе Синявино или Луги весьма много сводобной земли.

  25. SuperDrummer

    24/07/2013 в 14:52 | #25 | Ответить | Цитировать

    Инженер :

    @SuperDrummer

    Ну а в данном случае-вообще, речь идет о госнуждах, по сути.

    ЗЫ Можно вырубить парк, и там устроить стоянки на 30000 авто для стадика...

    Какие тут госнужды могут быть? Уже есть куча способов доставки зрителей на стадион — метро, трамвай, автобус. Стоянки там нафиг не нужны, кстати, ещё и потому, что на гопоигру мало кто приходит в трезвом состоянии, а для посетителей велотрека и гоночной трассы хватит и имеющихся возможностей для парковки.

  26. Сергей

    24/07/2013 в 14:51 | #26 | Ответить | Цитировать

    @SuperDrummer

    Иронии в вашем тексте нет, действительно, земли нехватка, т.к. вся она уже в частной собственности

  27. Инженер

    24/07/2013 в 14:40 | #27 | Ответить | Цитировать

    @SuperDrummer

    Акватория-это федеральная земля, точнее-территория. Ее проще и дешевлен оформить в собственность, чем иметь дело с владельцами земли континентальной.

    С другой стороны-намыв, возможно, более удобен инвестору, чем берег.

    Ну а в данном случае-вообще, речь идет о госнуждах, по сути.

    ЗЫ Можно вырубить парк, и там устроить стоянки на 30000 авто для стадика...

  28. SuperDrummer

    24/07/2013 в 13:33 | #28 | Ответить | Цитировать

    Инженер :

    Так давным -давно были предложения намыть остров в акваторию. Еще до ЗСД и стадиона.

    Так что-всё нормально.

    На намыве будут размещаться автопарковки.

    Ну да, в России ведь жуткая нехватка территории, приходится тратить деньги на воздание намывных территорий, чтобы хоть как-то разместить жителей.

  29. Инженер

    24/07/2013 в 13:16 | #29 | Ответить | Цитировать

    Так давным -давно были предложения намыть остров в акваторию. Еще до ЗСД и стадиона.

    Так что-всё нормально.

    На намыве будут размещаться автопарковки.

  30. SuperDrummer

    24/07/2013 в 13:04 | #30 | Ответить | Цитировать

    Бред какой-то. Есть трамвайное кольцо в парке, есть станция «Крестовский остров», есть автобусы — какой в баню намыв ещё?

  31. Мимо шел

    24/07/2013 в 12:55 | #31 | Ответить | Цитировать

    @Andy

    Ну почему нечего. Раз собрались намыть, значит собираются и хорошо порезвиться. Думаю, получится 5 млрд.

  32. Andy

    24/07/2013 в 12:25 | #32 | Ответить | Цитировать

    @Мимо шел

    слишком дешево, нечего пилять?

  33. Мимо шел

    24/07/2013 в 11:54 | #33 | Ответить | Цитировать

    Намыв за 1,3 миллиарда? Не верю.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.