Движение по Пироговскому тоннелю откроют в День города
07/05/2013 14:08
Сквозное движение по Пироговской набережной Петербурга откроют 27 мая, в День города. Все съезды с Сампсониевского моста откроют в июле.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил открыть сквозное движение по Пироговской набережной 27 мая. В настоящее время в тоннеле монтируют освещение и ведут работы по отделке стен, предстоит уложить и верхний слой асфальта.
В День города откроется движение по тоннелям в обоих направлениях по Сампсониевскому мосту, в том числе и трамвайное. Будут открыты съезды с Финляндского проспекта на Пироговскую набережную в направлении Выборгской набережной и с Сампсониевского моста в сторону Арсенальной набережной.
Два других съезда у моста будут закончены в июле, пояснил Георгий Полтавченко. Он подчеркнул, что завершение строительства не ограничит уже открытое движение. Ожидается, что по окончании всех работ пропускная способность набережной увеличится в два раза, по ней смогут проезжать до 100 тыс. автомобилей в сутки.
Строительство тоннеля и расширение набережной в районе Сампсониевского моста ведет ЗАО «Производственное объединение „Возрождение“». Движение по мосту и по Пироговской набережной было закрыто 30 апреля. Его планировалось возобновить в июле 2012 года, однако пуск пришлось отложить до мая.
Объекты строительства:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Съезд на Московское шоссе возле Чудовской улицы в Шушарах переделают
В Петергофе начали строить новую трассу улицы Юты Бондаровской
Северскую улицу в Славянке расширят в полтора раза
Цитадельскому шоссе в Кронштадте добавят участок между улицами Литке и Грейга
Масляный канал расширится и получит тротуар на четной стороне
Комментарии
Федя Крюгер
К сожалению, для создания даже только правых поворотов и сохранения четырёхрядного движения, потребуется ещё 2 полосы, то есть всего шесть. Фантазировать можно сколько угодно, тут хоть подобие Ушаковской развязки, хоть тоннель с приличным заложением, но учитывая что всё вокруг, начиная от зданий СБбГУКИ и СЗЗТУ и заканчивая самим Троицким мостом — являются охраняемыми памятниками. Чтобы всё это не тронуть проект должен быть просто сумасшедшим.
А отсутствие прямых правых поворотов, с лёгкостью должно решаться использованием близлежащей УДС. Только с парковкой там надо разобраться и порядок навести.
Мимо шел
Без поворотов и съездов проще сразу все бабло утопить в Неве. Прилюдно, чтобы потом никто не сказал, что все украли...
Андрей
Спасибо за подробный ответ.
Федя Крюгер
Слишком узкая там набережная. А «поднырнуть» под пролёт моста, как это сделали на Литейном мосту, тут не получится из-за судоходного фарватера. Даже без создания поворотов, а только организовав сквозное движение по набережной, обеспечить 4х рядное движение по тоннелю по нормам СНиП там не хватит места. И если урезать тротуары ещё можно, то береговую опору моста так просто не подвинуть. Но было бы желание, как говориться. А без поворотов на мост и площадь Суворова тоже можно обойтись.
Андрей
Я не требую это делать именно сегодня и именно сейчас, а до разводного пролёта и фарватера есть ещё пролёт «обычный».
Мимо шел
Да, самое время закрыть Троицкий мост. Открыв или даже не открыв Дворцовый... Но идея ваша утопична — у Троицкого в этом месте (у того самого левобережья) судоходный фарватер и разводной пролет.
Андрей
На левобережье у Троицкого моста просится аналогичное.