Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости транспорта Санкт-Петербурга

Первый в истории петербургского метро ночной поезд протестировали этой ночью 

01/05/2013 14:23

Первый ночной состав курсировал сегодня по «фиолетовой» ветке метрополитена Петербурга между станциями «Адмиралтейская» и «Спортивная». Широкого ажиотажа среди горожан нововведение пока не вызвало.

Ночные составы-челноки курсируют между станциями каждые 20 минут с 1:00 до 3:00, успевая проехать перегон шесть раз. Оплатить проезд на таком составе горожане и гости Северной столицы могут только жетоном — аппараты по считыванию бесконтактных карточек и проездных на ночь выключают. За безопасностью на станциях по ночам будут следить 30 человек, что вдвое больше обычного. Это необходимо, чтобы не допустить хулиганства пассажиров в вестибюлях и на платформах, а также предотвратить возможные ЧП. В частности, как отмечают в метрополитене, состав-челнок курсирует только по одному из путей, в то время как второй остается под напряжением. В случае несоблюдения техники безопасности это может представлять серьезную опасность для пассажиров станций.

Ажиотажа среди петербуржцев долгожданное открытие ночного метро не вызвало. В течение первой ночи работы челнока им воспользовались лишь несколько десятков пассажиров. Чиновники склонны объяснять этот тем, что горожане пока не получили полную информацию о продленном режиме работы метро.

«Можно предположить, что эти перевозки окажутся убыточны. Но метрополитен и в дневные часы работает в убыток, у нас в городе очень много льготников, фактическая стоимость проезда в подземке для которых составляет от 8 до 13 рублей», — цитирует «Фонтанка.ру» главу комитета по транспорту Петербурга Станислава Попова.

В тестовом режиме ночной поезд будет работать до окончания майских праздников. Запустить проект на ежедневной основе в Смольном планируют не позднее 1 июня.

Теги: комитет по транспорту, петербургский метрополитен, метро




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» будут открыты 29 апреля

 На станции метро «Василеостровская» отодвинули торцевую стенку

 На решетку в торце станции метро «Василеостровская» вернут часы

 Подземный зал станции метро «Василеостровская» станет длиннее

 После капитального ремонта открыли станцию метро «Лесная»


 Комментарии 


  1. Антон

    03/05/2013 в 02:28 | #1 | Ответить | Цитировать

    Andy :

    @Антон

    «новая» машина по объявлению в Рекламе-шанс? :-)

    каждое лето новая машина, не значит что машина только что с конвейера... новая, значит старую продали, купили новую... как-то так. в обычных объявлениях, в газете или интернете... вы таких не видели? ну у них 2007 года выпуска машина, так что ей 5 лет было. пробег небольшой, да еще и по местным дорогам, то есть вообще проблем нет.

  2. Andy

    03/05/2013 в 02:05 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Антон

    «новая» машина по объявлению в Рекламе-шанс? :-)

  3. Антон

    03/05/2013 в 01:43 | #3 | Ответить | Цитировать

    Andy :

    > машина с завода, разумеется она куплена «с рук», цены посмотрите, 10-20 тысяч долларов, не больше

    А что, пошлины на ввоз всякого автохлама в Белоруссию не изменились после заключения тамсоюза?

    и вникать даже не вникал, я ведь говорю о том, за сколько продаются машины... берете газету, смотрите объявления, звоните, встречаетесь, покупаете. вот и все... мои ближайшие родственники лично покупали новую свою машину, опелюшку, не давно, году в 2010.

  4. Andy

    03/05/2013 в 00:41 | #4 | Ответить | Цитировать

    > машина с завода, разумеется она куплена «с рук», цены посмотрите, 10-20 тысяч долларов, не больше

    А что, пошлины на ввоз всякого автохлама в Белоруссию не изменились после заключения тамсоюза?

  5. Антон

    03/05/2013 в 00:18 | #5 | Ответить | Цитировать

    Andy :

    > Таким как Andy в Белоруссии быстро бы прищемили хвост, это у нас можно рассуждать про «креативный класс»

    Вот это верно! Ну подумайте сами, как еще можно заставить пахать человека за 500 баксов (причем это СЗП по Минску, в провинции еще ниже) — неужели байками про тетю, которая на з/п в 50 тыр ежегодно меняет автомобили стоимостью в 2 лимона?

    На самом деле, конечно, Лука никакой не Кимерсен: всем тем, кто не хочет пахать за 500 грамм рисабаксов — чемодан, вокзал, Россия! (а тем кто поумнее и похитрее, даже и Польша с Германией).

    и кстати я нигде не сказал, что машина с завода, разумеется она куплена «с рук», цены посмотрите, 10-20 тысяч долларов, не больше, во вторых она еще и с мужем живет, он военный, получает тоже не мало, ну почти 1000 долларов, вот и считайте, а расходы на жизнь ниже чем у нас в пару раз, в третьих вы часто по Минску например ходили, там вообще то у всех такие машины... и все 500 долларов получают? вот странно... а на жизнь и машины хватает почему то.

  6. Антон

    03/05/2013 в 00:13 | #6 | Ответить | Цитировать

    @Антон

    кстати почему то многие мои знакомые из Мурманска уехали в Беларусь, в Минск, Гомель или Могилев... вот странно, и чего их туда тянет, может не в зарплате дело? вы же сами сказали, нужно еще другие факторы учитывать нет? наверно потому что например мои родственники в Минске платят за квартиру 1200 рублей, а я 5900... и т.д. а это 150$ разницы... учитывайте, экономисты.

  7. Антон

    03/05/2013 в 00:10 | #7 | Ответить | Цитировать

    Andy :

    > Таким как Andy в Белоруссии быстро бы прищемили хвост, это у нас можно рассуждать про «креативный класс»

    Вот это верно! Ну подумайте сами, как еще можно заставить пахать человека за 500 баксов (причем это СЗП по Минску, в провинции еще ниже) — неужели байками про тетю, которая на з/п в 50 тыр ежегодно меняет автомобили стоимостью в 2 лимона?

    На самом деле, конечно, Лука никакой не Кимерсен: всем тем, кто не хочет пахать за 500 грамм рисабаксов — чемодан, вокзал, Россия! (а тем кто поумнее и похитрее, даже и Польша с Германией).

    в каком смысле байками, если получает и покупает, вам может ее адрес дать, могу телефончик скинуть... вы тока не говорите, что это Антон скинул)). мне с ней потом общаться.

  8. Andy

    02/05/2013 в 18:24 | #8 | Ответить | Цитировать

    > Таким как Andy в Белоруссии быстро бы прищемили хвост, это у нас можно рассуждать про «креативный класс»

    Вот это верно! Ну подумайте сами, как еще можно заставить пахать человека за 500 баксов (причем это СЗП по Минску, в провинции еще ниже) — неужели байками про тетю, которая на з/п в 50 тыр ежегодно меняет автомобили стоимостью в 2 лимона?

    На самом деле, конечно, Лука никакой не Кимерсен: всем тем, кто не хочет пахать за 500 грамм рисабаксов — чемодан, вокзал, Россия! (а тем кто поумнее и похитрее, даже и Польша с Германией).

  9. Глеб Иванов

    02/05/2013 в 17:22 | #9 | Ответить | Цитировать

    Таким как Andy в Белоруссии быстро бы прищемили хвост, это у нас можно рассуждать про «креативный класс»

  10. Антон

    02/05/2013 в 15:48 | #10 | Ответить | Цитировать

    и кстати бензин в беларуси дешевле чем у нас... от чудеса, да?

  11. Антон

    02/05/2013 в 15:47 | #11 | Ответить | Цитировать

    Andy :

    > В Белоруссии власть на стороне простых людей

    и заставляет пахать этих простых людей за 500 баксов в лучшем случае?

    у меня тетя заведующая в больнице, получает примерно 50.000 русскими... при их ценах и затратах... знаете, у нее каждое лето новая иномарка, причем неплохая... вот в прошлое лето купила ситроен с6 и т.п.

  12. АКМ

    02/05/2013 в 14:10 | #12 | Ответить | Цитировать

    @Andy

    Так и у нас в России большинство людей пашут меньше чем за 500 баксов. Что, разве не так?

  13. Андрей

    02/05/2013 в 13:43 | #13 | Ответить | Цитировать

    @Andy

    Уровень жизни — это не доходы и расходы по отдельности, а их СООТНОШЕНИЕ. И вот тут бонус у Батьки.

  14. АКМ

    02/05/2013 в 13:11 | #14 | Ответить | Цитировать

    У нас в стране большинство населения получает меньше 500 $, прежде всего в провинции

  15. Andy

    02/05/2013 в 10:30 | #15 | Ответить | Цитировать

    > В Белоруссии власть на стороне простых людей

    и заставляет пахать этих простых людей за 500 баксов в лучшем случае?

  16. АКМ

    02/05/2013 в 00:42 | #16 | Ответить | Цитировать

    В Белоруссии власть на стороне простых людей, а не буржуев, накупивших джипы. У нас ради них сносят трамвайные пути, рубят зеленые насаждения

  17. Антон

    02/05/2013 в 00:13 | #17 | Ответить | Цитировать

    В убыток... и что? Уже не раз писал... почему я в Минске езжу за 6 рублей? и ничего... проблем с убытками нет... а на наземном городском транспорте и вовсе бесплатно... хотя формально билетик и нужен, но все равно никто их не покупает и ничего не проверяет... и никакой рекламы, ни внутри ни снаружи.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.