Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости транспорта Санкт-Петербурга

Станцию метро «Кудрово» могут построить в Ленобласти в 2015 году 

24/04/2013 9:49

Кудрово

Первой из трех станций метро, возведение которых запланировало в Ленинградской области, могут построить «Кудрово». По прогнозам региональных властей, открыть ее для пассажиров могут уже в 2015 году.

Об этом накануне сообщил губернатор 47-го региона Александр Дрозденко. По словам чиновника, в соглашении на строительство станции обозначен срок до 2020 года, однако «Кудрово» могут построить уже в ближайшие два года. «Ветка до гипермаркета ИКЕА протянута, есть все развязки, участок зарезервирован. Думаю, что если все хорошо, то в 2015 году она может появиться», — цитирует господина Дрозденко РИА «Новости».

Губернатор области также заявил, что региональные власти и Минтранспорта достигли соглашения по вопросу о том, за чей счет будут возводиться станции. Так, подземную часть веток построит метрополитен и ведомство, а наземную инфраструктуру, такую как транспортные развязки, автостоянки и прочее, — Ленобласть. О конкретных суммах, которые придется затратить на строительство, говорить, по мнению господина Дрозденко, пока рано.

Соглашение о строительстве трех станций метро в Ленобласти было подписано губернаторами региона и Петербурга в конце минувшей недели. Станция «Кудрово» появится на «оранжевой» ветке после «Улицы Дыбенко», «Бугры» соединят с «Политехнической», а станцию «Янино» — с запланированной «Суворовской». Следует отметить, что на сегодняшний день в петербургской подземке на территорию Ленобласти выходит только одна станция — «Девяткино», расположенная в поселке Мурино Всеволожского района.

Источник изображения: maps.yandex.ru

Изображения, прикрепленные к публикации:

Кудрово
Теги: администрация ленобласти, метро, новые станции метро

печать листовок а7




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Станции метро «Приморская» построят второй выход

 В Петербурге открылись станции метро «Новокрестовская» и «Беговая»

 Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» будут открыты 29 апреля

 На станции метро «Василеостровская» отодвинули торцевую стенку

 На решетку в торце станции метро «Василеостровская» вернут часы


 Комментарии 


  1. Randy

    24/04/2013 в 15:19 | #1 | Ответить | Цитировать

    Андрей :@Randy

    Или отказываемся от наземного расположения станции в пользу неглубокого заложения, или между станцией и депо строим эстакаду над КАД.

    сначала неплохо бы посмотреть на площадки, выделяемые для этих целей областью.

  2. Андрей

    24/04/2013 в 14:41 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Randy

    Или отказываемся от наземного расположения станции в пользу неглубокого заложения, или между станцией и депо строим эстакаду над КАД.

  3. Andy

    24/04/2013 в 14:33 | #3 | Ответить | Цитировать

    > И дополнительная выгода города -тогда можно будет требовать работы метро до часа ночи

    вы требовать ничего не можете — сначала вы должны полностью оплатить проезд пары гуляк в этот доп. час. А вот этот ваш город и так, без этого часа и без Кудровской, может неплохо так себе пилять

  4. Randy

    24/04/2013 в 14:24 | #4 | Ответить | Цитировать

    Если депо будет в лесу за КАД, вряд ли там имеет смысл станцию городить, разве что из технологических соображений.

  5. 257

    24/04/2013 в 14:09 | #5 | Ответить | Цитировать

    Так земля это тоже деньги. А учитывая место — деньги очень большие. .

    Именно поэтому вклад области в строительство метро колоссален ! А городу совместно с ПМ и МЕГОЙ всего-то 1,5 тоннеля надо прорыть со станцией. И дополнительная выгода города -тогда можно будет требовать работы метро до часа ночи ,потому что поезда не будут стоять в тоннелях ))).

  6. Федя Крюгер

    24/04/2013 в 13:31 | #6 | Ответить | Цитировать

    @257

    Так земля это тоже деньги. А учитывая место — деньги очень большие. Несколько лет назад, когда был очередной всплеск активности чиновником на тему строительства этой станции, среди людей занятых проектированием, ходили слухи, что земля, отведённая старым генпланом под депо, уже обещана то ли самому сыну Сердюкова, то ли его деловым партнёрам. Назывались даже суммы неформальной продажи. А депо, по их замыслу, должно уехать дальше в лес, за КАД. Годы прошли, Сердюкова уже нет, на пустыре нет ни депо, ни жилой застройки. Видимо слухи были лишь слухами. Или просто не сложилось у коммерсантов узаконить сделку. Но совершенно точно, за землю ещё 2 года назад область хотела ПОЛУЧИТЬ денег, а не давать их на строительство.

    @Андрей

    На счёт станции за Уткиной заводью — не думаю. Ту схему я видел, по-моему ещё 85 года проект. Но сейчас станция будет наземная у самого депо. Так далеко не потянут линию.

  7. Андрей

    24/04/2013 в 13:11 | #7 | Ответить | Цитировать

    @Федя Крюгер

    На отдельных перспективных схемах проскальзывала ещё и «Юго-Восточная», следующая после «Кудрова» у нового района на Октябрьской набережной в районе Вантового моста...

  8. 257

    24/04/2013 в 13:10 | #8 | Ответить | Цитировать

    Кстати картинку надо бы заменить ,метро совсем в другом Кудрово будет ))

  9. 257

    24/04/2013 в 13:07 | #9 | Ответить | Цитировать

    Две ст м «Кудрово» области уж точно не надо ,ей вполне "ул Дыбенко,Ломоносовской и Рыбацкого " хватает . Кудровские станции, как было написано выше ,нужны именно городу (покупателям и дачникам) и ПМ (депо) . Так что область могла бы ограничиться предоставлением своей земли под ж/д депо )).

  10. Федя Крюгер

    24/04/2013 в 12:52 | #10 | Ответить | Цитировать

    @Randy

    Кроме предполагаемой станции «Кудрово» или как в проекте она была «Народная», будет строиться ещё депо, ради которого всё и затевается. Метрополитену нужно именно оно, а не станция. На Правобережной линии его до сих пор нет. А станция нужна пассажирам. Плюс к этому, будет ещё одна станция при депо. Точно такая же как Южная. Так что это 2 станции + депо.

    @Андрей

    не секрет, что строить новое с нуля зачастую дешевле, чем расконсервировать недостроенное, снести ненужное и строить дальше. Так бывает, особенно в горном деле.

    Вообще цифра уже была озвучена по-моему в прошлом году — 30млрд рублей. Тогда город и область не согласились на финансирование по схеме 70% на 30%. Может с новым губернатором Ленобласти что-то измениться.

  11. Man

    24/04/2013 в 12:50 | #11 | Ответить | Цитировать

    Вот так! Приехали! Поделили расходы: миллионы на строительство метро за счет города, а копейки на автостоянки за счет области. У нас что появились лишние деньги на строительство?! Кажется, их вообще-то не хватает.

    А вообще, область должна строить метро за свой счет, да еще городу доплачивать

  12. Андрей

    24/04/2013 в 12:35 | #12 | Ответить | Цитировать

    ... а пока, самое напрашивающееся — это путепровод в створе Дыбенко — Ленинградская, с запуском ОТ.

  13. Андрей

    24/04/2013 в 12:30 | #13 | Ответить | Цитировать

    @Федя Крюгер

    А сколько вообще составляет длинна перегона? И потом, я бы не равнял с продолжением Фрунзы — там три станции, разные типы тоннелей, демонтажка — и всё с нуля...

  14. Randy

    24/04/2013 в 12:27 | #14 | Ответить | Цитировать

    Федя Крюгер :Какая ещё ветка протянута?

    За тупиками станции Ул.Дыбенко, примерно от шахты 534 щитовым способом пройдено около 2000 метров продолжения 1го пути. После чего щит был демонтирован. Продолжение 2го пути даже не начиналось. Все работы были остановлены в середине 90-х. После этого только технологическое обслуживание построенного. Там строить и строить. Денег надо как на достройку Фрунзенского радиуса.

    то есть проходка 1,5 тоннелей + станция + депо это как на ФР проходка всей длины от Славы + 2 подземные станции + 1 наземная с депо????????

  15. Федя Крюгер

    24/04/2013 в 11:13 | #15 | Ответить | Цитировать

    Какая ещё ветка протянута?

    За тупиками станции Ул.Дыбенко, примерно от шахты 534 щитовым способом пройдено около 2000 метров продолжения 1го пути. После чего щит был демонтирован. Продолжение 2го пути даже не начиналось. Все работы были остановлены в середине 90-х. После этого только технологическое обслуживание построенного. Там строить и строить. Денег надо как на достройку Фрунзенского радиуса.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.