Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Полтавченко приказал сократить сроки закрытия Дворцового моста 

13/04/2013 19:09

Правительство Петербурга приняло решение изменить сроки закрытия Дворцового моста. Для транспорта переправа будет недоступна не с 19 апреля, как сообщалось ранее, а с 29 апреля.

Соответствующее решение было принято вице-губернатором Петербурга Маратом Оганесяном и одобрено губернатором Георгием Полтавченко, сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на источник в Смольном. О том, что переправа будет закрыта для автомобилистов с 19 апреля по 13 мая, накануне сообщили в государственной административно-технической инспекции Петербурга. Однако позже градоначальник принял решение сократить период закрытия. При этом дата открытия переправы будет перенесена на два дня позже: с 13 мая на 15-е.

Дворцовый мост был закрыт на капитальный ремонт в октябре 2012 года. Заказчиком работ выступает ГУ «Дирекция транспортного строительства». Подрядчик — ЗАО «Пилон». Завершить реконструкцию переправы планируется к концу 2013 года. Полностью закрывать мост для автомобилистов городские власти не стали, однако по выходным и праздничным дням проезд по нему в настоящее время закрыт, а по будням — ограничен.

Теги: администрация санкт петербурга, гати, дирекция крти, пилон, дворцовый мост, ремонт дорог




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Пороховской Молодежный переулок дотянули до Набережной улицы

 На проспекте Блюхера появился недостающий 300-метровый тротуар

 Fortgroup строит недостающий фрагмент тротуара на проспекте Блюхера

 В следующем году проведут ремонт почти исчезнувшей улицы Лагоды

 На четной стороне улицы Осипенко оборудуют тротуар


 Комментарии 


  1. Алик с Анд

    15/04/2013 в 18:38 | #1 | Ответить | Цитировать

    @???

    да уж свят-свят о таких подробностях нагуглить только в РНБ можно, взяв подшивку ленинградских газет за ноябрь 1983

    а так, слегка погуглив, признаю, да, я был не прав, это был не рефрижиратор «Комсомолец Татарии», а «Титаник», и долбанулся он не об неразведённый пролёт свежеотремонтированного с сокращением сроков ремонта Финляндского железнодорожного моста, а об заурядный айсберг

  2. ???

    15/04/2013 в 11:09 | #2 | Ответить | Цитировать

    а наш городничий не прикажет побыстрей весне начаться

  3. ???

    14/04/2013 в 22:14 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Алик с Анд

    Да хоть википедию, свят-свят, почитайте или погуглите. Там вся трагедия — это отсутствие денег, перестройка и последующие события, которые ремонт и затянули на 80-е и 90-е годы.

  4. Алик с Анд

    14/04/2013 в 21:41 | #4 | Ответить | Цитировать

    для Инженера

    я тоже к старости слаб памятью стал )) поэтому буду врать как очевидец. Как мне помнится, летом ремонтировали разводной пролёт (всё-таки первого, не второго). Мост всё время простоял в разведённом состоянии и судоходство было обеспечено. Ремонт торжественно завершили к годовщине Октября, числа этак 4 ноября, проверили, пролёт открылся-закрылся и под крики «Ура!!!» отрапортавали. А в первую же проводку капитан судна «Комсомолец Татарии» внезапно увидел по курсу нераскрывшийся пролёт и ничего не смог сделать. Мост реставрировали ещё примерно год после этого

  5. Островитянин Игорь

    14/04/2013 в 20:35 | #5 | Ответить | Цитировать

    Инженер :

    Строительство моста -дублера-это немалые затраты, а в центре-еще и орг.сложности.

    Это тоже не следует сбрасывать со счетов.

    Немалые затраты и оргсложности — это ремонт при сохранении движения. Разница лишь в том, что это проблемы подрядчика, а не Смольного. По крайней мере, так думал сам Смольный. А когда петух начал в заднее место клевать, тут же кинулись сдвигать сроки навигации и перекрывать мост.

    Ну, и нельзя забывать про чудесный круговорот мостовых пролётов в строительстве. Дублёр Лейтенанта Шмидта, который должен был использоваться при ремонте Дворцового, по-быстрому пристроили на Большой Петровский. После этого начали ныть, что новый дублёр строить дорого (ВНЕЗАПНО!), поэтому давайте не будем закрывать Дворцовый совсем, а используем пролёты от Серного. Того самого Серного, который сейчас смог бы разгрузить север Васьки, стоящий в связи с «совершенно неожиданным и незапланированным» строительством Спортивной-2. Ждём нытья по поводу строительства Серного и предстоящего ремонта Тучкова.

    Складывается ситуация, когда проблемы решаются по мере поступления, а не заранее продумывается исключение этих проблем. Налицо полная неспособность прогнозировать даже на год вперёд. И этого человека поставили управлять вторым мегаполисом страны!

    Пилон тут вообще ни при чём. Его поставили перед фактом, что мост закрывать не будут, а дальше «крутись как хочешь». Хотя изначально объект принимался на условиях полного закрытия.

  6. Инженер

    14/04/2013 в 15:57 | #6 | Ответить | Цитировать

    Алик с Анд :

    помню как сделали 2-й Финляндский железнодорожный. Лишь бы так же не случилось.

    Точно, что-то там случилось.

    Вроде разводной пролет не открылся?

    Нет возможности лезть в свой архив.

    Напомните, плиз!

    ***

    Полтавченко не очень понимает, точнее-ничего не понимает в строительстве. Тем более мостов. Разумеется, он понадеялся на уверения специалистов.

    Как я уже отметил-они изначально казались излишне оптимистичными, в смысле незакрытия моста.

    Кроме того, при подобных ремонтах вскрываются дополнительные обстоятельства (например как у Сампсониевского тоннеля), и тут нет ничего удивительного.

    Строительство моста -дублера-это немалые затраты, а в центре-еще и орг.сложности.

    Это тоже не следует сбрасывать со счетов.

  7. Алик с Анд

    14/04/2013 в 09:58 | #7 | Ответить | Цитировать

    помню как сделали 2-й Финляндский железнодорожный. Лишь бы так же не случилось.

  8. Вит

    13/04/2013 в 22:56 | #8 | Ответить | Цитировать

    Советский менталитет: приказать — и всё будет. Пусть лучше сделают на совесть, так, чтобы не пришлось через год переделывать за ними.

  9. Сочувствующий

    13/04/2013 в 22:54 | #9 | Ответить | Цитировать

    Почему Полтавченко? Потому что он градоначальник. И должен разруливать проблемы, которые он же и организовал. Именно он выступил за непостройку дублера. Построили бы мост в створе Медного и все были бы довольны. Ремонтируйте сколько хотите. Ан нет, давайте помучаем бедных василеостровцев.

  10. Инженер

    13/04/2013 в 21:29 | #10 | Ответить | Цитировать

    А почему вдруг претензии к Полтавченко?

    Мост надо ремонтировать? надо. Вроде все это понимают. А в центре-это предельно сложно.

    С самого начала было ясно, что без каких-то закрытий-не обойдешься, а заверения строителей и проектировщиков -излишне оптимистичны.

    Полтавченко надо «надавать» за отмену других переправ на ВО...

  11. Островитянин Игорь

    13/04/2013 в 19:48 | #11 | Ответить | Цитировать

    Две недельки на велосипеде придётся поездить. Благо до работы всего 10 км.

    Представляю количество лучей ненависти товарищу Полтавченко от автомобилистов и пассажиров общественного транспорта. Тучков, Благовещенский, Троицкий и прилегающие улицы встанут намертво. Впору будет ЧС вводить в городе.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.