Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Полтавченко приказал сократить сроки закрытия Дворцового моста 

13/04/2013 19:09

Правительство Петербурга приняло решение изменить сроки закрытия Дворцового моста. Для транспорта переправа будет недоступна не с 19 апреля, как сообщалось ранее, а с 29 апреля.

Соответствующее решение было принято вице-губернатором Петербурга Маратом Оганесяном и одобрено губернатором Георгием Полтавченко, сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на источник в Смольном. О том, что переправа будет закрыта для автомобилистов с 19 апреля по 13 мая, накануне сообщили в государственной административно-технической инспекции Петербурга. Однако позже градоначальник принял решение сократить период закрытия. При этом дата открытия переправы будет перенесена на два дня позже: с 13 мая на 15-е.

Дворцовый мост был закрыт на капитальный ремонт в октябре 2012 года. Заказчиком работ выступает ГУ «Дирекция транспортного строительства». Подрядчик — ЗАО «Пилон». Завершить реконструкцию переправы планируется к концу 2013 года. Полностью закрывать мост для автомобилистов городские власти не стали, однако по выходным и праздничным дням проезд по нему в настоящее время закрыт, а по будням — ограничен.

Теги: администрация санкт петербурга, гати, дирекция крти, пилон, дворцовый мост, ремонт дорог




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 В следующем году проведут ремонт почти исчезнувшей улицы Лагоды

 На четной стороне улицы Осипенко оборудуют тротуар

 Завершилось создание пешеходной зоны на Большой Морской улице

 Капремонт северной части Ярославского проспекта отложили

 Яшумов переулок закрыли для движения до 2021 года


 Комментарии 


  1. Алик с Анд

    15/04/2013 в 18:38 | #1 | Ответить | Цитировать

    @???

    да уж свят-свят о таких подробностях нагуглить только в РНБ можно, взяв подшивку ленинградских газет за ноябрь 1983

    а так, слегка погуглив, признаю, да, я был не прав, это был не рефрижиратор «Комсомолец Татарии», а «Титаник», и долбанулся он не об неразведённый пролёт свежеотремонтированного с сокращением сроков ремонта Финляндского железнодорожного моста, а об заурядный айсберг

  2. ???

    15/04/2013 в 11:09 | #2 | Ответить | Цитировать

    а наш городничий не прикажет побыстрей весне начаться

  3. ???

    14/04/2013 в 22:14 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Алик с Анд

    Да хоть википедию, свят-свят, почитайте или погуглите. Там вся трагедия — это отсутствие денег, перестройка и последующие события, которые ремонт и затянули на 80-е и 90-е годы.

  4. Алик с Анд

    14/04/2013 в 21:41 | #4 | Ответить | Цитировать

    для Инженера

    я тоже к старости слаб памятью стал )) поэтому буду врать как очевидец. Как мне помнится, летом ремонтировали разводной пролёт (всё-таки первого, не второго). Мост всё время простоял в разведённом состоянии и судоходство было обеспечено. Ремонт торжественно завершили к годовщине Октября, числа этак 4 ноября, проверили, пролёт открылся-закрылся и под крики «Ура!!!» отрапортавали. А в первую же проводку капитан судна «Комсомолец Татарии» внезапно увидел по курсу нераскрывшийся пролёт и ничего не смог сделать. Мост реставрировали ещё примерно год после этого

  5. Островитянин Игорь

    14/04/2013 в 20:35 | #5 | Ответить | Цитировать

    Инженер :

    Строительство моста -дублера-это немалые затраты, а в центре-еще и орг.сложности.

    Это тоже не следует сбрасывать со счетов.

    Немалые затраты и оргсложности — это ремонт при сохранении движения. Разница лишь в том, что это проблемы подрядчика, а не Смольного. По крайней мере, так думал сам Смольный. А когда петух начал в заднее место клевать, тут же кинулись сдвигать сроки навигации и перекрывать мост.

    Ну, и нельзя забывать про чудесный круговорот мостовых пролётов в строительстве. Дублёр Лейтенанта Шмидта, который должен был использоваться при ремонте Дворцового, по-быстрому пристроили на Большой Петровский. После этого начали ныть, что новый дублёр строить дорого (ВНЕЗАПНО!), поэтому давайте не будем закрывать Дворцовый совсем, а используем пролёты от Серного. Того самого Серного, который сейчас смог бы разгрузить север Васьки, стоящий в связи с «совершенно неожиданным и незапланированным» строительством Спортивной-2. Ждём нытья по поводу строительства Серного и предстоящего ремонта Тучкова.

    Складывается ситуация, когда проблемы решаются по мере поступления, а не заранее продумывается исключение этих проблем. Налицо полная неспособность прогнозировать даже на год вперёд. И этого человека поставили управлять вторым мегаполисом страны!

    Пилон тут вообще ни при чём. Его поставили перед фактом, что мост закрывать не будут, а дальше «крутись как хочешь». Хотя изначально объект принимался на условиях полного закрытия.

  6. Инженер

    14/04/2013 в 15:57 | #6 | Ответить | Цитировать

    Алик с Анд :

    помню как сделали 2-й Финляндский железнодорожный. Лишь бы так же не случилось.

    Точно, что-то там случилось.

    Вроде разводной пролет не открылся?

    Нет возможности лезть в свой архив.

    Напомните, плиз!

    ***

    Полтавченко не очень понимает, точнее-ничего не понимает в строительстве. Тем более мостов. Разумеется, он понадеялся на уверения специалистов.

    Как я уже отметил-они изначально казались излишне оптимистичными, в смысле незакрытия моста.

    Кроме того, при подобных ремонтах вскрываются дополнительные обстоятельства (например как у Сампсониевского тоннеля), и тут нет ничего удивительного.

    Строительство моста -дублера-это немалые затраты, а в центре-еще и орг.сложности.

    Это тоже не следует сбрасывать со счетов.

  7. Алик с Анд

    14/04/2013 в 09:58 | #7 | Ответить | Цитировать

    помню как сделали 2-й Финляндский железнодорожный. Лишь бы так же не случилось.

  8. Вит

    13/04/2013 в 22:56 | #8 | Ответить | Цитировать

    Советский менталитет: приказать — и всё будет. Пусть лучше сделают на совесть, так, чтобы не пришлось через год переделывать за ними.

  9. Сочувствующий

    13/04/2013 в 22:54 | #9 | Ответить | Цитировать

    Почему Полтавченко? Потому что он градоначальник. И должен разруливать проблемы, которые он же и организовал. Именно он выступил за непостройку дублера. Построили бы мост в створе Медного и все были бы довольны. Ремонтируйте сколько хотите. Ан нет, давайте помучаем бедных василеостровцев.

  10. Инженер

    13/04/2013 в 21:29 | #10 | Ответить | Цитировать

    А почему вдруг претензии к Полтавченко?

    Мост надо ремонтировать? надо. Вроде все это понимают. А в центре-это предельно сложно.

    С самого начала было ясно, что без каких-то закрытий-не обойдешься, а заверения строителей и проектировщиков -излишне оптимистичны.

    Полтавченко надо «надавать» за отмену других переправ на ВО...

  11. Островитянин Игорь

    13/04/2013 в 19:48 | #11 | Ответить | Цитировать

    Две недельки на велосипеде придётся поездить. Благо до работы всего 10 км.

    Представляю количество лучей ненависти товарищу Полтавченко от автомобилистов и пассажиров общественного транспорта. Тучков, Благовещенский, Троицкий и прилегающие улицы встанут намертво. Впору будет ЧС вводить в городе.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.