Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Ради моста в Мариинку-2 реконструируют Мариинку-1 

25/02/2013 14:15

Мост из исторического здания Мариинского театра в новое

Историческое здание Мариинского театра будет реконструировано в месте соединения с мостом, ведущим во вторую сцену. Слухи о возможном демонтаже переправы через канал не подтвердились.

Мост, соединяющий старую и новую сцены Мариинского театра, был возведен по заказу Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации. Переправу возвел генподрядчик ОАО «Метрострой». Проект переправы, как и всего театра, принадлежит ОАО «Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений» (КБ ВиПС), он основывается на концепции канадской компании Diamond & Schmitt Architects (руководитель — Джек Даймонд).

Переход между театрами стал одной из основных претензий к новому зданию, озвучиваемых специалистами, градозащитниками и простыми горожанами. Он в значительной степени закрыл обзор панорамы Крюкова канала и вид на колокольню барочного Никольского Морского собора, ранее считавшийся одной из визитных карточек Коломны.

Недавно анонимный источник в труппе Мариинского театра сообщил, что сооружение может быть демонтировано. Якобы причиной для этого будут конструктивные недостатки старого корпуса, к которому примыкает переправа. Тем не менее сегодня «Карповке» эту информацию опроверг технический директор КБ ВиПС Кшиштоф Поморски. По словам проектировщика, мост очень важен для работы театра, так как предназначен для транспортировки театрального реквизита, костюмов, но прежде всего — для перемещения людей.

Кроме того, нагрузка от переправы ложится исключительно на новое здание театра, галерея не опирается на историческую Мариинку и берег по ее стороне, уточнил господин Поморски, а потому состояние постройки не может быть причиной для демонтажа моста. «Первоначально галерея-мост должна была опираться на берег Крюкова канала по стороне исторического здания. Внимательный анализ результатов геологических изысканий и мониторинг состояния фундаментов здания театра и конструкций набережной Крюкова канала показал высокий уровень риска данного мероприятия», — пояснил проектировщик.

Тем не менее в будущем старый корпус-памятник тоже придется отчасти перестраивать ради галереи через Крюков канал. «Во время реконструкции исторического объекта будет выполняться приспособление здания театра под специфику висящего моста», — сообщил «Карповке» Кшиштоф Поморски.

Стоит отметить, что несмотря на то что фактически мост уже готов, он до сих пор не согласован органами охраны памятников. Очевидно, что заявленный проект реконструкции также должен будет пройти согласования в КГИОПе.

Изображения, прикрепленные к публикации:

Мост из исторического здания Мариинского театра в новое
Теги: кб випс, кгиоп, метрострой, северо западная дирекция срр, мосты, мариинка 2, реконструкция зданий




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 В рамках капитального ремонта снесут Доковый мост в Кронштадте

 На улице Коммуны открыли движение по плотине Охтинского разлива

 На месте Сенного моста через канал Грибоедова открыли его новодел

 Завершилось строительство нового 2-го Елагина моста взамен снесенного

 Мост Бетанкура и новый участок набережной Макарова запустили


 Комментарии 


  1. Randy

    26/02/2013 в 11:57 | #1 | Ответить | Цитировать

    Инженер :

    Randy :

    Инженер :Про мост говорилось изначально. Он необходим технологически.

    говорилось мож и говорилось, но согласовывать его никто и не думал :)

    А при чем тут согласование?

    Совершенно очевидно, что СОГЛАСОВАТЬ у нас невозможно решительно ничего. Ну, если надо хоть немного выйти «за рамки».

    странная логика. «Уговорить все равно не получится, придется насиловать» :)

  2. Инженер

    26/02/2013 в 11:04 | #2 | Ответить | Цитировать

    klon1 :

    «Боже избавь Питер от таких инженеров»...они весь город изуродуют.

    Город надо избавлять от болтунов и бездельников, которые кроме как хаять все (возможно небесплатно) не умеют.

    (Это известно еще со времен группы ЭРА и Англетера)

  3. Антон

    26/02/2013 в 01:30 | #3 | Ответить | Цитировать

    проплывая на катере туристам нужно говорить — а сейчас пожалуйста на пять минут закройте глаза. если бы тут что-то и смотреть красиво в этом месте, там это парк по левому берегу канала, ну хотя бы посадить 1 ряд деревьев, а за ним строить такую уродину как эта мариинка-2... чтобы ее просто особо видно не было. это было бы лучшим решением из всех.

  4. Антон

    26/02/2013 в 01:27 | #4 | Ответить | Цитировать

    ужасные виды... как будто попал в какой то суровый челябинск или мончегорск посреди заводских построек.

  5. Оксана Л.

    25/02/2013 в 22:46 | #5 | Ответить | Цитировать

    Богородица, Diamond & Schmitt Architects прогони!

  6. klon1

    25/02/2013 в 22:43 | #6 | Ответить | Цитировать

    «Боже избавь Питер от таких инженеров»...они весь город изуродуют.

  7. Инженер

    25/02/2013 в 21:22 | #7 | Ответить | Цитировать

    Randy :

    Инженер :Про мост говорилось изначально. Он необходим технологически.

    говорилось мож и говорилось, но согласовывать его никто и не думал :)

    А при чем тут согласование?

    Совершенно очевидно, что СОГЛАСОВАТЬ у нас невозможно решительно ничего. Ну, если надо хоть немного выйти «за рамки».

  8. Инженер

    25/02/2013 в 21:20 | #8 | Ответить | Цитировать

    житель городка :

    если все технологические необходимости выводим наружу, то давайте и все канализационные трубы выведем наружу, как у центра помпиду в париже, да ещё сделаем эти трубы стеклянными — что бы было очень современно

    Ерунду пИшите...ахинею.

    Давненько я подобного не слышал, со времен Охта-центра.

  9. житель городка

    25/02/2013 в 20:51 | #9 | Ответить | Цитировать

    если все технологические необходимости выводим наружу, то давайте и все канализационные трубы выведем наружу, как у центра помпиду в париже, да ещё сделаем эти трубы стеклянными — что бы было очень современно

  10. ё-человек

    25/02/2013 в 18:44 | #10 | Ответить | Цитировать

    Этот мост надо делать разводным. И каждый вечер сводить ( для перемещения театрального реквизита ночью ), а утром разводить. В одно и тоже время. И это станет ещё одной достопримечательностей города.

  11. Randy

    25/02/2013 в 16:11 | #11 | Ответить | Цитировать

    Инженер :Про мост говорилось изначально. Он необходим технологически.

    Не понимаю, почему вдруг буза-ведь ясно, что мост в любом своем варианте изменит вид вдоль канала.

    Понятно, что мост подвесили к новому корпусу не просто так--на другом берегу этого было не сделать. Тут-объяснили почему.

    Тем не менее, мост примыкает к старому корпусу в очень странном месте (кто видел планы-поймет). И без глобальной реконструкции этого корпуса банально не сделать выход на галерею моста.

    говорилось мож и говорилось, но согласовывать его никто и не думал :)

  12. Инженер

    25/02/2013 в 15:38 | #12 | Ответить | Цитировать

    Про мост говорилось изначально. Он необходим технологически.

    Не понимаю, почему вдруг буза-ведь ясно, что мост в любом своем варианте изменит вид вдоль канала.

    Понятно, что мост подвесили к новому корпусу не просто так--на другом берегу этого было не сделать. Тут-объяснили почему.

    Тем не менее, мост примыкает к старому корпусу в очень странном месте (кто видел планы-поймет). И без глобальной реконструкции этого корпуса банально не сделать выход на галерею моста.

  13. klon1

    25/02/2013 в 15:17 | #13 | Ответить | Цитировать

    г. Гергиев,если Вы крещённый,лучше снимите нательный ...,да повесьте себе на шею этот мост,а с другой стороны этого католика

    Кшиштофа надо подвесить! Дьяволу в голову не пришло бы соорудить

    такое и так испоганить вид канала!



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.