В Финский переулок могут вновь вернуться трамваи
20/02/2013 11:15
В Финский переулок могут вернуться трамваи, сообщает комитет по транспорту. Пока же пространство улицы освободили от стоявших здесь сомнительных торговых точек.
Трамвайные пути в Финском переулке существовали еще до революции, прежде здесь ходила конка. В конце 1990-х — начале 2000-х годов на волне уничтожения трамвайной системы города пути здесь были сняты, единственным вариантом для разворота трамваев в этом районе, таким образом, осталось кольцо на привокзальной площади в створе улицы. Вагоны вынуждены подъезжать к нему по загруженной улице Комсомола, где они нередко оказываются заблокированными в автомобильном потоке.
В 2003 году в переулке были воздвигнуты торговые павильоны, построенные по проекту архитектора Глеба Чмонина. Они вызвали резкую критику местных жителей и градозащитников, указывавших на вопиющее несоответствие облика построек историческому окружению, а также сомнительную славу заведений, в них располагавшихся. Недавно КУГИ удалось выселить из ларьков предпринимателей, и павильоны были снесены.
Однако будет ли переулок и дальше преобразовываться, пока неясно. Как сообщили «Карповке» в комитете по транспорту, вопрос о возвращении на эту улицу трамваев сейчас рассматривается, он начал обсуждаться еще в бытность «транспортным» вице-губернатором Юрия Молчанова.
Тем не менее окончательного решения по этому месту пока не принято, поскольку для возобновления движения требуется проведение здесь серьезных ремонтно-строительных работ. «Целесообразность возвращения трамваев сейчас изучается», — отметил официальный представитель комитета по транспорту.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Силикатнокирпичное здание на Рощинской улице оштукатурят
Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала
Недостроенный трампарк на проспекте Блюхера снесут ради парка электробусов
На улице Грибакиных реконструируют депо трамвайного парка № 7
Трамвай в Усть-Славянку и Усть-Ижору придет не раньше 2025 года
Комментарии
Андрей
Справедливости ради, старые тяжёлые вагоны просто «убъют» новые пути. Единственный старый вагон, по прежнему вызывающий симпатию — ЛМ-57 — по многим параметрам легко даст фору современным.
Andy
> Граомов 26 в отличие от Вас разбирается в ситуации
Судя по тому, что он собирается развивать трамвай, кагоны которого даже в утренний ЧП малозаполнены, я либо сомневаюсь в его душевном равновесии, либо думаю, что он хочет с этого самого трамвайчега пилять/
Ладно, поздравляю всех с праздником — и служивших, и косивших. Лично я был и тем и другим — раз служил срочную, то решил, что кафедру имею полное право закосить!
Валерий
Граомов 26 в отличие от Вас разбирается в ситуации, а неумное упоминание про эльфов именно от Вас — Andy — прилетело
Andy
Понятно. Когда по делу сказать нечего, остается только испортить воздух.
громов26
Эльфы может и не какают. А вот тролли уже многократно сделали свои «большие» дела прямо в штаны(написал бы жёстче, но, боюсь главред не потерпит нецензурщины в комментах)
Andy
> Да даже старые трамваи на современных путях почти не громыхают
ага, а эльфы не какают
громов26
Да даже старые трамваи на современных путях почти не громыхают
Vovovo
Прежде всего надо научиться писать грамотно. В переулке пишут русские люди.
Vovovo
Современные трамваи на современных путях не громыхают. Кроме того ночью они тоже спят.
Я жил на Марата. Под окнами ходил трамвай. Посуда конечно звенела, но честно говоря меня это никогда не раздражало, это было частью городской жизни.
Вас же не раздражает запах бензина от автомобилей, паркующихся на газонах, тротуарах, пешеходных переходах?
???
Да , и что делать жителям финского переулка, если здесь загромыхают трамваи. По мне так пусть лучше ларьки стоят
громов26
А как же «прожекты» пустить «седьмую» магистраль вторым ярусом Пискарёвского, а на первом- восстановить трамвайное движение.
Понятно, что «мурашовщина» чистой воды, но, вдруг и вправду восстановят.
^.0^
насколько мне известно, возвращение трамваев на Пискарёвский не значится даже в самых смелых планах.
громов26
И Вы в это верите? Деревья и бастующие жители просто повод пустить пыль в глаза. Мол, видите, благое дело делаем, ибо жители против трамваев.
Валерий, ничего, дойдёт очередь и до Пискарёвского!!!
Андрей
На Пискарёвском, насколько помню, дело в позиции жителей, выступивших против прокладки обособленной линии сбоку по нечётной стороне проспекта — в «жертву» приносилась сотня деревьев и кустарников. Данный вариант трассировки, имхо — самый логичный, тк является естественным продолжением линии, идущей с Руставели и заканчивающейся у больницы.
Валерий
Лучше бы реальным делом занялись. Вон на Пискаревском трамвайные пути когда восстановите?! Куда смотря кретины из комитета по транспорту и администрации Калининского района?!
Nav
Я не настаиваю на этом варианте.
1. Чтобы не захламлять узенький проезд.
2. Финский пер. (речь шла не о всей Комсомола)
3. Вариант Загородного проспекта.
А.С.
Прежде на Финском переулке было одностороннее трамвайное движение для тех маршрутов, которые имели там конечную. В какой-то момент был построен второй путь в ту же сторону для возможности отстоя и объезда на конечной станции с диспетчерской. Именно такой вариант и желательно восстановить. И конечно никакого автомобильного движения или парковки на Финском переулке!!
Сейчас у Финляндского вокзала нет транзитных маршрутов трамвая. Следовательно одностороннее движение по Финскому переулку даст возможность вообще убрать маршрутное движение на начальном участке ул. Комсомола и тем самым снизить зависимость трамвая от автомобильных пробок. Пути надо конечно оставить – в надежде на возобновление трамвайного движения по Литейному мосту и Литейному проспекту, для чего необходимо как минимум полностью запретить парковку на всем протяжении Литейного и Владимирского проспектов.
В любом случае обязательно нужно полностью запретить парковку на ул. Комсомола как минимум от ул. Лебедева до ул. Михайлова!
Владимир
1. Зачем?
2. Обратно каким путём?
3. Про троллейбусы забыли?
Andy
> Только трамвайно-пешеходня зона
им. Мих. Берлиоза?
громов26
Никакого движения. Только трамвайно-пешеходня зона.
Nav
Как вариант — сделать и трамвайное движение односторонним.
AAA
Надо и трамвай вернуть, и движение по переулку разрешить.
Andy
> Трамваи там не так уж часто ездят
Если нечасто, то нафик нужны эти воздуховозы?
SuperDrummer
На улице Комсомола достаточно просто запретить парковку — точнее, регулярно и оперативно эвакуировать запаркованные там машины. В том числе и машины, запаркованные у дома 43, причём эвакуировать, невзирая на номера и принадлежность ТС.
Владимир
Как это сделать ул. Комсомола односторонней, если посередине ходит трамвай?
Про Финский переулок:
Его сделали пешеходным, построили посередине «домики» (в одном из них находились игровые автоматы). ГБДД предупреждало о транспортном коллапсе — так и получилось.
Nav
Улица Комсомола не станет шире и без трамваев. Не лучше ли сделать её односторонней, направив потоки по набережной?
257
Строительство однопутки по Финскому имеет смысл лишь при одновременном снятии двухпутки на параллельном кусочке ул Комсомола . Такая рокировка бы заметно упростила бы автомобильное движение по Комсомола и разворот существующих и гипотетических маршрутов трамвая в районе вокзала (3,6,20,23,30 ) даже с возможностью организации двухпутной посадочной площадки на трамваи над подземным переходом .Но тогда убивается возможность транзитного движения трамвая с Пискаревки на Литейный мост , ну и вообще глобально это новое строительство больше будет похоже на сокращение («оптимизацию» ,выражаясь современными терминами, трамвайного движения ,чем на его развитие ,потому что по Финскому будут проходить все маршруты ,причем в одном направлении ,что точно приведет к трамвайным пробкам .
Алексей
Странная логика. Если живешь в городе, тем более в центре надо с чем-то мириться. Вы бы в Москве пожили немного, там от постоянного гула голова трещит. А в Петербурге ночью даже в центре тихо. Да и трамваи у нас ходят до 23 максимум.
Игорь
Трамваи там не так уж часто ездят, к тому же новые рельсы сейчас максимально шумоизолируют. По крайней мере стёкла точно дрожать не будут.
В принципе там получилась бы хорошая пешеходная зона с трамвайной колеёй. Главное — огородит её грамотно, чтобы как парковку или дорогу не использовали.
Оксана Л.
Хрен редьки не слаще для жителей: и ларьки, и трамваи создают шум и заполненность переулка множеством посторонних людей.