В Финском переулке сносят чмонинские торговые павильоны
18/02/2013 18:02
Торговые павильоны в пешеходном Финском переулке сносят через пять лет после окончания срока аренды помещений. Что будет на их месте, пока неясно.
Павильоны в Финском переулке появились в 2003 году как подарок к юбилею Петербурга. Торговые ларьки прозвали чмонинскими бараками в честь архитектора построек Глеба Чмонина. Павильоны сразу после постройки вызвали недовольство жителей и градозащитников.
Пять лет назад истекли сроки аренды ларьков, однако бизнесмены не торопились освобождать помещения. Предприниматели незаконно занимали площади торговых павильонов, а также нелегально пользовались электроэнергией, сообщается в документах центра повышения эффективности использования государственного имущества.
Суд неоднократно удовлетворял иски комитета по управлению городским имуществом с требованием выселить незаконно занимающих площади предпринимателей. Однако арендаторы меняли юридическое лицо к приходу судебных приставов.
В настоящий момент торговые павильоны практически снесены. Как сообщили сегодня «Карповке» в администрации Калининского района, на месте торговых площадей не планируется ничего возводить.
Депутат муниципального совета и член Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Кирилл Страхов пять лет боролся за снос павильонов: «Я рад сносу. Павильоны ухудшали внешний вид территорий, стояли близко к домам, жители жаловались, что здесь шумно и грязно». Господин Страхов также выявил другую проблему Финского переулка: павильоны были выстроены на месте трамвайного и троллейбусного кольца, что значительно ухудшило транспортную ситуацию у станции метро «Площадь Ленина». А пешеходная зона переулка использовалась под автомобильную парковку.
Депутат выступает за то, чтобы кольцо общественного транспорта вернулось в Финский переулок и соседствовало с пешеходной зоной. «У нас в городе есть пример удачного совмещения пешеходной зоны и проезжей части — Большая Московская улица. Важно только, чтобы переулок не превратился в очередную стихийную парковку», — прокомментировал Кирилл Страхов.
Организации (компании):
Администрация Калининского района Санкт-Петербурга
Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга
(б. комитет по управлению городским имуществом)
Санкт-петербургское городское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры
СПбГБУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества»
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
На проспекте Сизова анонсировали строительство нового торгового центра
Снос старинного дома на Советской в Песочном оказался незаконным
На угол улицы Зорге и проспекта Кузнецова вернется торговый центр
Власти не знают, кто снес дореволюционный дом на Лесопарковой улице
КГИОП рассказал, что осталось от разобранной дачи Маяковского в Левашове
Комментарии
Яйко
Мне кажется, трамвайную сеть сохранить в центре только для работы по выходным. Я бы с удовольствием каталась на экскурсии. А в будни трамваям мешают машины, а машинам — трамваи. Зачем это нужно? Пассажирам?)
Andy
> Трамвайные пути однозначно надо возвращать. Это и сейчас сильно поможет ...
... возить воздух?
SuperDrummer
Трамвайные пути однозначно надо возвращать. Это и сейчас сильно поможет, и на будущее пригодится, когда трамвайная сеть будет расширяться.
257
А я почему-то уверен ,что просто построят новые ларьки ( .
Александр
ЭЛЕМЕНТАРНЫЙ ПЕРЕДЕЛ СОБСТВЕННОСТИ!
громов26
Хватит, то может оно и хватит. Но в экстренных случаях однопутка на Финском очень бы пригодилась. Допустим, вагон попал под пересечку на перекрёстке Комсомола-Лебедева. Сейчас сразу скопилась бы пробка из вагонов. При работающей однопутке на Финском, можно крутить 23-й и 30-ку: Комосмола-площадьЛенина-Финский-Лебедева-Боткинская-Пл.Ленина. Или(если трампути на Боткинской от площади до Лебедева уберут): Комсомола-площадь Ленина-Финский-Лебедева-Комсомола.
Ну, и если когда-нибудь восстановят 3-ку в варианте Репина-Финляндский, то однопутка на Финском- единственная возможность «закольцовки» 3-ки.
Marina
При чем тут предприниматели!!!! ОНИ АРЕНДОВАЛИ помещение у собственника!! Они в данном случае жертвы! Собственник во всем виноват... Можно подумать предпиниматели сам пришли и заняли это место...
Светлана
Лично я, хотя и живу рядом , а магазинами и кафе на Финском не пользовалась. Если убраться, поставить скамейки и фонарики, будет похожа на финскую улочку.
Яйко
Вот зачем проблемы придумывать? Их никто не выгоняет ради благоустройства — у них закончилась аренда. Будто они этого не знали, но были уверены, что они тут навека.
Андрей
громов26
Вернуть трамвайную однопутку.
Сергей
Прделагаю кольцевать там трамвай 3-ку!
Виктор
С одной стороны — г-на не жалко, с другой — сколько малых предприятий закрылось и сколько людей потеряло работу ради улучшения городской среды? То есть я за снос убожества, но нужно учитывать интересы людей. Теперь бы там бульвар сделать с парой приличных кафешек в приличной же архитектуры павильонах.
Прохожий
Ура!!!Ну хоть что -то сделали разумное!!..Раз уж бульвар утроить не получится ,то взамен не надо ничего. Просто НИЧЕГО...ПУСТОТА...Тоже неплохо.
Оксана Л.
Несчастные жители, ни клочка зелени под окнами, только бурная чужая деятельность. Не ларьки, так трамваи и чьи-то авто будут перед носом.
А прикольно, должно быть, годами каждый день наблюдать, как посторонние люди с утра до вечера жуют шаверму в трех метрах от твоих окон и заинтересованно разглядывают, что ты себе готовишь.
Горожанин
Всех обнимаю на радостях! :) И радуюсь бурно и скоротечно, т.к. неясно что будет взамен. :(
2 AJ: ну уж очень ярко насильственные с первого взгляда, а не гадкие.
AJ
И что теперь будет, пустая пешеходная улица? А зачем?
Сами «бараки» вроде не были такими уж гадкими, а вот то, что в них- было, конечно, не очень радовало...
Алексей Шишкин
Очень ждал сноса этого уродства. Осталось сам переулок в цивилизованное место превратить.