Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Минкульт: мост-переход между Мариинками до сих пор не согласован 

01/02/2013 12:30

Мост-переход над Крюковым каналом, связывающий старую и новую сцены Мариинского театра, до сих пор не согласовывался. Министерство культуры начало проверку.

Транспортный крытый мост-галерею начали строить год назад. По заказу Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации ее возвел генподрядчик ОАО «Генеральная строительная корпорация». Как рассказал «Карповке» сотрудник бюро и один из архитекторов второй сцены Михаил Баделин, мост будет технологическим, то есть не предназначенным для посетителей театра, — по галерее будут возить декорации и другие материалы. Также господин Баделин пообещал, что в стене главного здания Мариинского театра будут прорублены проемы.

Вторая сцена Мариинки, мост через Крюков канал

«Это откровенный акт вандализма по отношению к культурному наследию Петербурга», — считает сопредседатель петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников Александр Марголис. Он обратил внимание, что в исторической части Петербурга охраняются не только отдельные постройки, но и архитектурный ландшафт. По мнению господина Марголиса, набережные Крюкова канала, Мойки и Фонтанки — это «сокровища ландшафта, давным-давно воспетые русскими художниками Серебряного века».

Как выяснилось, несмотря на практически завершившееся строительство второй сцены Мариинки, мост-переход до сих пор не согласован. Об этом, в частности, «Карповке» сообщил врио руководителя управления Минкультуры по Северо-Западу Павел Сибилев. По его словам, такое согласование обязательно, ведь транспортная галерея находится в границах зоны регулирования застройки.

КГИОП в свою очередь уже направил в адрес Северо-Западной дирекции запрос, в котором указал на «необходимость предоставления в комитет на согласование проектной документации по устройству транспортной галереи для определения соответствия законодательству об объектах культурного наследия», сообщил «Карповке» заместитель председателя КГИОПа Александр Леонтьев.

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Вторая сцена Мариинки, мост через Крюков канал
Теги: воопиик, генеральная строительная корпорация, кгиоп, северо западная дирекция срр, мост, мариинка 2




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Завершилось строительство нового 2-го Елагина моста взамен снесенного

 Мост Бетанкура и новый участок набережной Макарова запустили

 Мостик на Волхонском шоссе в Александровской заменят новым

 На месте Мучного моста через канал Грибоедова построили его копию

 Объездной мост через реку Охту сносить не будут


 Комментарии 


  1. Николай

    03/02/2013 в 18:53 | #1 | Ответить | Цитировать

    И правда, сколько там миллиардов стоила вторая сцена — неужели нельзя было подземный тоннель сделать? Тем более, что подрядчиком при строительстве Мариинки-2 выступало ОАО «Метрострой». У него, полагаю, есть некоторый опыт :)

  2. Антон

    02/02/2013 в 04:44 | #2 | Ответить | Цитировать

    мариинка ужасна... мост это довершение всего... насрали большую кучу посреди города... забавно даже слышать некоторые фразы про современности и развитие... если процесс превращения человека в обезъяну это развитие, то наверно да, мариинка это верх совершенства, теперь то город станет жемчужиной культуры. все будут приезжать и диву даваться, какая красота у вас тут... а чего ж вы внутри то по «современному» не делаете, залы то все такие же... так сделайте все зеркальным, из бетона, обклейте плиткой под камень, пусть с каждого балкона торчат какие нить супер фьючерные штчуки, балки железные, куски арматуры, типо 21 век. красиво же...

    вердикт один — здание нуждается в строчной внешней переделке, чтобы от его вида хотя бы не возникала тошнота, а мост должен быть демонтирован. свор... потратили миллиарды на строительство, так стройте туннель под каналом, соедините там себе два здания хоть как угодно... а заодно в будущем и со станцией метро свяжете. а как это в памятнике мариинке можно дырку прорубить — просто не мыслило, за предела добра и зла.

  3. житель городка

    01/02/2013 в 19:34 | #3 | Ответить | Цитировать

    да, красоты эти сооружения городу не прибавили, даже бывший и снесенный ДК смотрелся лучше , есть предложение — давайте как в центре Помпиду в Париже новое здание опутаем снаружи водопроводными и канализационными трубами, раз появились какие то растяжки, транспортные тунели и т.д.

  4. весовщик

    01/02/2013 в 17:24 | #4 | Ответить | Цитировать

    справедливо.

    пусть матвиенко с гергиевым роют подземный тоннель под Крюковым

    и не нарушают перспективу с колокольней из «Белых ночей»

  5. Randy

    01/02/2013 в 16:45 | #5 | Ответить | Цитировать

    Яка Венеция, такий и «мост Вздохов» :(

  6. Прохожий

    01/02/2013 в 14:30 | #6 | Ответить | Цитировать

    @

    Посетитель

    Видимо Минкультуры согласовывает проект театра ,как «Заказчик».

  7. Прохожий

    01/02/2013 в 14:27 | #7 | Ответить | Цитировать

    Да, мостик не удался...Да и само здание тоже. Даже «воссозданный» фрагмент Литовского рынка смотрится недоразумением ,случайно прилепившимся к зданию театра.

    Вобщем ПОЗОР!!!..Прилюдный,на долгие долгие годы...

    Бывая в этом районе теперь стараюсь обходить это место стороной ,чтоб не портить себе настроение...

  8. Андрей

    01/02/2013 в 13:47 | #8 | Ответить | Цитировать

    «Откровенный акт вандализма...» — само здание, построенное по ДАННОМУ (канадскому) проекту. Проект москвича Денисова смотрелся и вписывался в окружение вполне удачно. И мостик между двумя «сценами» можно было бы соорудить в классическом петербургском стиле (может, что то наподобие Банковского, но крытого и «ровного»).

  9. alekc

    01/02/2013 в 13:44 | #9 | Ответить | Цитировать

    Транспортные эстакады используют для транспортировки материалов и изделий, в частности транспортировки декораций.

  10. Лена

    01/02/2013 в 13:25 | #10 | Ответить | Цитировать

    Это уже не Санкт-Петербург!!! Стыдно, маэстро. Хотя ему не стыдно и на час на концерты опаздывать.

  11. Оксана

    01/02/2013 в 13:22 | #11 | Ответить | Цитировать

    «...в стене Мариинского театра будут прорублены проемы» — отпад...

  12. Борщевик Сосновского

    01/02/2013 в 13:10 | #12 | Ответить | Цитировать

    «Это откровенный акт вандализма по отношению к культурному наследию Петербурга»

    Как, собственно, и всё новое здание Мариинки...

  13. Посетитель

    01/02/2013 в 13:01 | #13 | Ответить | Цитировать

    Такое сооружение больше напоминает промышленные объекты (траспортная эстакада) и согласовывать нужно с ростехнадзором, а не с минкультом )))

  14. 01/02/2013 в 12:51 | #14 | Ответить | Цитировать

    Автомобильный??

    В документации использовано слово «транспортный», поправил. А в чем его отличие от автомобильного?

  15. Roman_P

    01/02/2013 в 12:46 | #15 | Ответить | Цитировать

    Автомобильный??

  16. Михаил М.

    01/02/2013 в 12:34 | #16 | Ответить | Цитировать

    Ничего, согласуют задним числом, там же Гергиев



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.