Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Минкульт: мост-переход между Мариинками до сих пор не согласован 

01/02/2013 12:30

Мост-переход над Крюковым каналом, связывающий старую и новую сцены Мариинского театра, до сих пор не согласовывался. Министерство культуры начало проверку.

Транспортный крытый мост-галерею начали строить год назад. По заказу Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации ее возвел генподрядчик ОАО «Генеральная строительная корпорация». Как рассказал «Карповке» сотрудник бюро и один из архитекторов второй сцены Михаил Баделин, мост будет технологическим, то есть не предназначенным для посетителей театра, — по галерее будут возить декорации и другие материалы. Также господин Баделин пообещал, что в стене главного здания Мариинского театра будут прорублены проемы.

Вторая сцена Мариинки, мост через Крюков канал

«Это откровенный акт вандализма по отношению к культурному наследию Петербурга», — считает сопредседатель петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников Александр Марголис. Он обратил внимание, что в исторической части Петербурга охраняются не только отдельные постройки, но и архитектурный ландшафт. По мнению господина Марголиса, набережные Крюкова канала, Мойки и Фонтанки — это «сокровища ландшафта, давным-давно воспетые русскими художниками Серебряного века».

Как выяснилось, несмотря на практически завершившееся строительство второй сцены Мариинки, мост-переход до сих пор не согласован. Об этом, в частности, «Карповке» сообщил врио руководителя управления Минкультуры по Северо-Западу Павел Сибилев. По его словам, такое согласование обязательно, ведь транспортная галерея находится в границах зоны регулирования застройки.

КГИОП в свою очередь уже направил в адрес Северо-Западной дирекции запрос, в котором указал на «необходимость предоставления в комитет на согласование проектной документации по устройству транспортной галереи для определения соответствия законодательству об объектах культурного наследия», сообщил «Карповке» заместитель председателя КГИОПа Александр Леонтьев.

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Вторая сцена Мариинки, мост через Крюков канал
Теги: воопиик, генеральная строительная корпорация, кгиоп, северо западная дирекция срр, мосты, мариинка 2




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Над Нефтяной дорогой меняют надземный пешеходный переход

 Деревянный мост на Капсюльном шоссе повторно рухнул под грузовиком

 Завершается разборка Банковского моста через канал Грибоедова

 Бетонный тротуар моста Ветеранов через реку Дудергофку просел

 В рамках капитального ремонта снесут Доковый мост в Кронштадте


 Комментарии 


  1. Николай

    03/02/2013 в 18:53 | #1 | Ответить | Цитировать

    И правда, сколько там миллиардов стоила вторая сцена — неужели нельзя было подземный тоннель сделать? Тем более, что подрядчиком при строительстве Мариинки-2 выступало ОАО «Метрострой». У него, полагаю, есть некоторый опыт :)

  2. Антон

    02/02/2013 в 04:44 | #2 | Ответить | Цитировать

    мариинка ужасна... мост это довершение всего... насрали большую кучу посреди города... забавно даже слышать некоторые фразы про современности и развитие... если процесс превращения человека в обезъяну это развитие, то наверно да, мариинка это верх совершенства, теперь то город станет жемчужиной культуры. все будут приезжать и диву даваться, какая красота у вас тут... а чего ж вы внутри то по «современному» не делаете, залы то все такие же... так сделайте все зеркальным, из бетона, обклейте плиткой под камень, пусть с каждого балкона торчат какие нить супер фьючерные штчуки, балки железные, куски арматуры, типо 21 век. красиво же...

    вердикт один — здание нуждается в строчной внешней переделке, чтобы от его вида хотя бы не возникала тошнота, а мост должен быть демонтирован. свор... потратили миллиарды на строительство, так стройте туннель под каналом, соедините там себе два здания хоть как угодно... а заодно в будущем и со станцией метро свяжете. а как это в памятнике мариинке можно дырку прорубить — просто не мыслило, за предела добра и зла.

  3. житель городка

    01/02/2013 в 19:34 | #3 | Ответить | Цитировать

    да, красоты эти сооружения городу не прибавили, даже бывший и снесенный ДК смотрелся лучше , есть предложение — давайте как в центре Помпиду в Париже новое здание опутаем снаружи водопроводными и канализационными трубами, раз появились какие то растяжки, транспортные тунели и т.д.

  4. весовщик

    01/02/2013 в 17:24 | #4 | Ответить | Цитировать

    справедливо.

    пусть матвиенко с гергиевым роют подземный тоннель под Крюковым

    и не нарушают перспективу с колокольней из «Белых ночей»

  5. Randy

    01/02/2013 в 16:45 | #5 | Ответить | Цитировать

    Яка Венеция, такий и «мост Вздохов» :(

  6. Прохожий

    01/02/2013 в 14:30 | #6 | Ответить | Цитировать

    @

    Посетитель

    Видимо Минкультуры согласовывает проект театра ,как «Заказчик».

  7. Прохожий

    01/02/2013 в 14:27 | #7 | Ответить | Цитировать

    Да, мостик не удался...Да и само здание тоже. Даже «воссозданный» фрагмент Литовского рынка смотрится недоразумением ,случайно прилепившимся к зданию театра.

    Вобщем ПОЗОР!!!..Прилюдный,на долгие долгие годы...

    Бывая в этом районе теперь стараюсь обходить это место стороной ,чтоб не портить себе настроение...

  8. Андрей

    01/02/2013 в 13:47 | #8 | Ответить | Цитировать

    «Откровенный акт вандализма...» — само здание, построенное по ДАННОМУ (канадскому) проекту. Проект москвича Денисова смотрелся и вписывался в окружение вполне удачно. И мостик между двумя «сценами» можно было бы соорудить в классическом петербургском стиле (может, что то наподобие Банковского, но крытого и «ровного»).

  9. alekc

    01/02/2013 в 13:44 | #9 | Ответить | Цитировать

    Транспортные эстакады используют для транспортировки материалов и изделий, в частности транспортировки декораций.

  10. Лена

    01/02/2013 в 13:25 | #10 | Ответить | Цитировать

    Это уже не Санкт-Петербург!!! Стыдно, маэстро. Хотя ему не стыдно и на час на концерты опаздывать.

  11. Оксана

    01/02/2013 в 13:22 | #11 | Ответить | Цитировать

    «...в стене Мариинского театра будут прорублены проемы» — отпад...

  12. Борщевик Сосновского

    01/02/2013 в 13:10 | #12 | Ответить | Цитировать

    «Это откровенный акт вандализма по отношению к культурному наследию Петербурга»

    Как, собственно, и всё новое здание Мариинки...

  13. Посетитель

    01/02/2013 в 13:01 | #13 | Ответить | Цитировать

    Такое сооружение больше напоминает промышленные объекты (траспортная эстакада) и согласовывать нужно с ростехнадзором, а не с минкультом )))

  14. 01/02/2013 в 12:51 | #14 | Ответить | Цитировать

    Автомобильный??

    В документации использовано слово «транспортный», поправил. А в чем его отличие от автомобильного?

  15. Roman_P

    01/02/2013 в 12:46 | #15 | Ответить | Цитировать

    Автомобильный??

  16. Михаил М.

    01/02/2013 в 12:34 | #16 | Ответить | Цитировать

    Ничего, согласуют задним числом, там же Гергиев



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.