Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Городские новости Санкт-Петербурга

Петербург не откажется от надземных пешеходных переходов 

24/10/2012 14:27

Власти Петербурга не будут отказываться от строительства надземных пешеходных переходов, хотя ранее губернатор критиковал их. В Смольном считают наиболее эстетичными пешеходные мосты без крыши.

«Смотрю я на то, что мы возводим. И не представляю: как люди с ограниченными возможностями могут реально воспользоваться этими переходами без мощной физической поддержки», — сказал градоначальник в июле на заседании городского правительства. Тогда же он предложил не устраивать лифты в таких переходах, а сооружать пандусы.

Надземный пешеходный переход

С критикой существующих в Петербурге надземных переходов высказывались некоторые эксперты, а также жители тех мест, где они возводятся. Пешеходные мосты через Приморский проспект открылись с неработающими лифтами. В таком же виде ввели в строй переход через Приморское шоссе высотой шесть метров с сорока ступенями. Лифты там обещают включить к концу года. По мнению директора проектной компании «Инжтехнология» Бориса Шендерея, надземные переходы над Приморским проспектом «безобразны».

Сейчас строятся новые пешеходные мосты над проспектом Славы в районе Будапештской и Белградской улиц, а также над Таллинским шоссе в районе дома № 159. Проектирование их было завершено к октябрю 2011 года. ЗАО «Институт „Гипростроймост-Санкт-Петербург“» подготовило проект футуристических переходов в виде дуг. Завершить строительство собираются к концу этого года.

Надземный переход

В начале октября стало известно, что список новых переходов расширяется, и до конца 2014 года в Петербурге планируют построить еще шесть новых надземных пешеходных переходов.

Депутат закса Любовь Седейкиене направила запрос губернатору с просьбой прояснить позицию по поводу переходов. «Фотографии проектов в газете приводят в ужас: теперь людям придется не только подниматься по длинным лестницам, но и идти по окружности над землей значительные расстояния», — считает парламентарий. Депутат задалась вопросом: как люди будут ходить по этим переходам во время дождя, снега и, особенно, ветра?

Надземный переход

Губернатор ответил, что надземные переходы дешевле и быстрее возводятся. «Принятие решения о строительстве надземных пешеходных переходов обоснованно. Реализация указанных проектов позволит обеспечить комфортное и безопасное передвижение пешеходов», — сообщил градоначальник

Георгий Полтавченко также отметил, что открытые переходы на Славы и на Таллинском можно будет чистить от снега дорожной техникой. Зимой для борьбы с наледью их будут обрабатывать реагентами. Он также назвал причину, почему там решили построить надземные переходы без крыши. Как выяснилось, объяснение — эстетическое.

«При строительстве открытых пешеходных переходов конструкции пролетных строений получаются более легкими и эстетичными, не занимают большого пространства проспектов или улиц и не ухудшают перспективу городских магистралей», — обратил внимание губернатор. Стекла часто страдают от граффити, что «снижает эстетическую привлекательность переходов».

Изображения, прикрепленные к публикации:

Надземный переход Надземный переход Надземный пешеходный переход
Теги: администрация санкт петербурга, гипростроймост спб, ооо инжтехнология, мосты




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Завершается разборка Банковского моста через канал Грибоедова

 Бетонный тротуар моста Ветеранов через реку Дудергофку просел

 В рамках капитального ремонта снесут Доковый мост в Кронштадте

 На улице Коммуны открыли движение по плотине Охтинского разлива

 На месте Сенного моста через канал Грибоедова открыли его новодел


 Комментарии 


  1. Дмитрий

    10/01/2013 в 22:08 | #1 | Ответить | Цитировать

    Предлагаю чиновнику, который это санкционировал, выступить с речью:

    «Уважаемые мамы с колясками, пожилые люди и инвалиды! Мы рады сообщить Вам, что мы улучшаем условия движения автомобилей на дорогах и предлагаем Вам надземные и подземные пешеходные переходы!»

    Дальше чиновник должен на своём примере несколько раз перейти улицу по такому переходу, чтобы на своём примере продемонстрировать его удобство.

  2. Александр

    25/10/2012 в 16:12 | #2 | Ответить | Цитировать

    Для ребятни неплохо бы свои горки/спортплощадки построить — тогда они на пандус кататься не полезут.

    Есть на Загородном проспекте Театр Юного Зрителя, к зданию которого с двух сторон пристроены закругленные пандусы для автомобилей. Так я все детство зимами с этих пандусов на санках катался. Ни мне ни моим друзьям в голову не приходило, что это не подходит для санок. И сейчас детей там полно. Не от любви к экстриму — просто в радиусе нескольких км нет других горок для ребятни.

  3. Дядя Гоша

    25/10/2012 в 15:50 | #3 | Ответить | Цитировать

    Весело будет когда ребятня зимой ледяные дорожки накатает.

    А мне ведь больно, не смешно!

  4. Дмитрий Литвинов

    25/10/2012 в 12:17 | #4 | Ответить | Цитировать

    В Скандинавии над трассами полно открытых переходов — а там и снег, и ветер не хуже наших. Закрытых как-то не помню (хотя, возможно, есть и такие)

  5. 257

    25/10/2012 в 11:47 | #5 | Ответить | Цитировать

    Все переходы ,что уже построены выглядят ужасно (видел только закрытые) и ,самое главное ,ходить по ним ОПАСНО . И не только из-за криминогенной обстановки ,ибо это та же подворотня ... , но и падают эти конструкции регулярно (( .

  6. Александр

    25/10/2012 в 11:25 | #6 | Ответить | Цитировать

    Ноги, слава Богу, ходят. Зато с детскими колясками мне приходится изрядно покататься через проезжие части. Мне достаточно одной безопасности детей, что бы радоваться таким идеям. Мне спокойней лишнюю сотню метров коляску провести по наклонному пандусу. Старший ребенок ходит в начальную школу - его тоже спокойней отправить по такому переходу чем через обычное перекрестки.

    Лифты - очень удобно, но только работать они не будут, особенно в грязное время года. Это не богатый торговый центр, чтобы их бежали ремонтировать. Поэтому уж лучше пандусы - они понадежней. Конечно, следить за обледенением надо очень внимательно, а ветер и дождь и на тротуаре ровно те же. То, что маршрут несколько длиннее и пешеходу больше дождинок достанется, компенсируется тем, что не надо ждать зеленого светофора.

    Я против закрытых переходов по двум причинам:

    — открытый у нас однозначно безопасней и чище;

    — открытый дешевле — значит лучше построить 3 открытых чем 2 закрытых.

  7. mex

    25/10/2012 в 01:05 | #7 | Ответить | Цитировать

    некомпетентное решение. mymaster.livejournal.com/316616.html исследование на этот счет.

  8. Инженер

    24/10/2012 в 23:35 | #8 | Ответить | Цитировать

    НЕ уверен, что надземные переходя, да еще без покрытия , удачны для нас. Надо построить первые и посмотреть на их эксплуатацию. И только потом принимать решение об их массовом строительстве.

    У нас не Китай и не южные страны, где такие переходы весьма уместны...

  9. oksana

    24/10/2012 в 17:35 | #9 | Ответить | Цитировать

    @

    она

    Переходы в виде терренкуров и придут к нам в город сами в виде пешеходных мостов, помогать размять ноги и руки после раб. дня (руками в гололед за перила держаться).

  10. она

    24/10/2012 в 16:30 | #10 | Ответить | Цитировать

    @oksana

    Эк Вас понесло-то, нельзя так много мечтать в рабочее время...спуститесь-ка на землю, какой там Петергоф, где Ораниенбаум, а где описанные переходы...?

  11. oksana

    24/10/2012 в 16:12 | #11 | Ответить | Цитировать

    Вообще-то идея неплохая. Напоминает терренкур (от франц. terrain — местность и нем. Kur — лечение) — дозированные по расстоянию, времени и углу подъема пешие восхождения; метод тренировки, а также лечения больных некоторыми формамисердечно-сосудистых и др. заболеваний.

    Гигантским терренкуром является, например, Ораниенбаум — весь огромный сад вокруг дворцов, а также некоторые дорожки ГМЗ «Петергоф» и окрестностей Петродворца.

  12. Gena

    24/10/2012 в 15:54 | #12 | Ответить | Цитировать

    Не понимаю чем хуже переход без крыши простого тротуара. Там тоже ветер снег и гололед. А по тем закрытым переходам что я видел ходить страшно. Графити еще пол беды, а вот общественный туалет и по совместительству бомжатник вполне себе реалии. В Праге обратил внимание на подобную конструкцию, удачно вписана в окружающую архитектуру. Такчто не в крыше дело а вархитектурном исполнении.

  13. Dim

    24/10/2012 в 15:51 | #13 | Ответить | Цитировать

    хотя для инвалидов такой переход в зимнее время будет олимпийским тренировочным комплексом

    браво

  14. Dim

    24/10/2012 в 15:49 | #14 | Ответить | Цитировать

    крытый переход — еще одна подворотня

  15. Ирма

    24/10/2012 в 15:45 | #15 | Ответить | Цитировать

    @

    она

    На Приморскиом проспекте погуляйте через переходы, понаслаждайтесь как там нассано.

    @oksana

    На улице тоже гололед и нет крыши

  16. Алекс

    24/10/2012 в 15:34 | #16 | Ответить | Цитировать

    На втором рисунке спуски-подъёмы правой стороны перехода можно было бы сразу направить на тротуар!

  17. oksana

    24/10/2012 в 15:30 | #17 | Ответить | Цитировать

    Зимой же там будет сплошной гололед, следить надо за покрытием каждый день...

  18. Алекс

    24/10/2012 в 15:29 | #18 | Ответить | Цитировать

    Но можно же навесную крышу хотя бы сделать!!

  19. она

    24/10/2012 в 15:17 | #19 | Ответить | Цитировать

    Не знаю, что там с красотой будет — о чем радеет наш губернатор, но с крышей уютнее.

    А с крышей всё-таки в дождь, снег и ветер комфортнее чем просто подставляться непогоде и вьюге на морозе без защиты.

    Кажется мне, что о красоте пекутся как раз те, кто точно знает, что он НИКОГДА по этому переходу ходить не будет. Если бы он был уверен, что самому придется там в метель шастать, то наверняка взглянул бы на вопрос КРАСОТ иначе.

    Из окна мерседеса может оно и лучше смотрится без крыши, а вот на ветру там наверху очень даже некрасиво будут люди выглядеть.

  20. Rover

    24/10/2012 в 15:10 | #20 | Ответить | Цитировать

    Эти кольца над перекрёстками я видел в Китае. Очень удобно и даже, в принципе, красиво — хотя, конечно, не для центра.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.