Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Договор на строительство Орловского тоннеля расторгнут до конца года 

24/09/2012 16:36

Орловский тоннель

Инвестиционный договор на строительство Орловского тоннеля может быть расторгнут до конца 2012 года. Вместо него, как ранее сообщалось, хотят строить Феодосийский мост.

Инвестдоговор был заключен с ООО «Невская концессионная компания». Это не только инвестор, но и генподрядчик строительства. В будущем компания планировала пускать автомобили для проезда под Невой за 50 рублей. Движение организовывалось на двух уровнях.

Сегодня исполняющий обязанности главы комитета по инвестициям Олег Лысков заявил, что договор может быть расторгнут до конца 2012 года. Этому предшествовало серьезное подорожание и, как следствие, отказ правительства Георгия Полтавченко выделять из бюджета деньги.

«Сейчас правительство прорабатывает вопрос возможного расторжения договора, инвестор не уложился в ранее заявленные объемы», — объяснил сегодня господин Лысков. Это произойдет, если от софинансирования откажутся федеральные власти.

Между тем сейчас комитет по развитию транспортной инфраструктуры разрабатывает идею строительства здесь моста. Подходы к нему будут организованы с Орловской и Феодосийской улицы. Переправу хотят сделать высокой (65 метров), поэтому разводить ее не понадобится. Проект разработан ЗАО «Институт „Гипростроймост-Санкт-Петербург“».

Фото Дмитрия Ратникова
Теги: гипростроймост спб, комитет по инвестициям, крти, мосты, орловский тоннель, тоннели




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 В зоопарке в Александровском парке хотят открыть подвесной мост

 В рамках ремонта моста в Скачках ему сделали ограждение

 На Средней Невке в рамках ремонта сносят 1-й Елагин мост

 Власти просят передать им дорогу между Детскосельским и Тярлевом

 Началось проектирование моста через Неву в створе Большого Смоленского


 Комментарии 


  1. Федя Крюгер

    24/09/2012 в 16:49 | #1 | Ответить | Цитировать

    65 метров это конструкции моста.

    Подмостовой габарит у этого проекта всего 17 метров.

    Среднестатистический сухогруз или танкер Волго-Балт пройдут

    но всё что выше, всё для чего разводят Ладожский мост и для чего строили Большой Обуховский (вантовый) — уже не пройдут.

    Москва обязательно должна зурулить такой прожект. Это же просто диверсия.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации