Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Хроника происшествий в Санкт-Петербурге

Вечером под Волосовом сгорел вагон ивангородского «дятла» 

14/12/2011 10:38

Накануне вечером в деревне Смердовицы Волосовского района Ленинградской области возник пожар в пригородном поезде. Состав следовал из Санкт-Петербурга в Ивангород.

«Загорелся головной вагон поезда, в следствие чего пассажирам, среди которых находились пенсионеры, молодые матери с детьми и студенты, пришлось выпрыгивать с горящего поезда прямо посреди леса. На место происшествия прибыли пожарные расчеты из Волосово, которые начали борьбу с огнем», — сообщает очевидец на портале Город-Кингисепп.рф.

Всего в составе было четыре вагона. Пожар тушили около трех часов, рассказали сегодня в областном управлении МЧС. По информации ведомства, в результате обгорел только тамбур — там оказались повреждены перекрытия на площади 8 кв. метров. Хотя на фотографиях видно, что огнем был охвачен практически весь вагон.

Как сообщили в управлении Октябрьской железной дороги, поезд был пригородного сообщения. Пассажиры были доставлены до ближайшей станции на автобусе. Добрались ли они в Ивангород, наш собеседник сообщить отказался.

Горевший поезд отбуксировали в депо. В результате пожара никто не пострадал. Пассажирские поезда не задерживались — они по этому участку дороги ходят крайне редко.

Фото Muromec 47rus; www.город-кингисепп.рф

Изображения, прикрепленные к публикации:

Вечером под Волосовом сгорел вагон ивангородского «дятла» elektric2
Теги: железные дороги, пожары




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 На выходных горела воссозданная башенка дома на Карповке

 Запущено движение по новому железнодорожному путепроводу над Пулковским

 На Фарфоровском посту собираются снести пять дореволюционных домов

 Группа «Пик» готовится к сносу станции Витебской-Товарной под жилье

 Между Новой Деревней и Сестрорецком проложат второй железнодорожный путь


 Комментарии 


  1. Бантыш-Каменский

    15/12/2011 в 06:50 | #1 | Ответить | Цитировать

    @Andy

    До Вишеры же ходят за каким-то хером электрички, хотя там более чем интенсивное пассажирское движение.

  2. Andy

    14/12/2011 в 22:43 | #2 | Ответить | Цитировать

    > это не трамвай, уймитесь, пожалуйста

    Раз это не трамвай, то на нем можно денежки спокойно пилять?

  3. Андрей

    14/12/2011 в 16:11 | #3 | Ответить | Цитировать

    Вообще то, этот участок (Гатчина-тов. — Веймарн) собирались электрифицировать, опоры до Веймарна поставили, а потом всё «стихло».

  4. Пассажир

    14/12/2011 в 16:00 | #4 | Ответить | Цитировать

    Он очень удобен для пользования в нашем направлении, едет домой вечером, цена билета для студентов и иных льготников составляет 100 рублей, а для всех остальных — 200 р. до Ивангорода. На автобусе (что их сократили до нельзя) составляет 250 рублей...

    То что вчера произошло с нами, на мой взгляд, вина начальника поезда и машиниста (видимо в одном лице). Запах мы почувствовали горелой проводки ещё в Волосово, проводница ещё бегала с огромными глазами и говорила что мы дымимся... Но мы почему-то поехали дальше, несмотря на то, что через 10 км примерно у нас уже горел 1-ый вагон... Почему в Волосово нельзя было остановиться и доложить начальнику станции???

    Никто нас не эвакуировал, добирались как могли! В новостях просто смешно было смотреть... на ходу никто не спрыгивал, так как наш поезд остановился посреди леса, ещё немного было времени когда горел свет в остальных вагонах. Потом свет вырубился и кто был уже на улице сказали остальным просто спрыгивать, так как там уже полыхало конкретно...

  5. Роман

    14/12/2011 в 16:00 | #5 | Ответить | Цитировать

    @Andy

    «за надом». это не трамвай, уймитесь, пожалуйста.

  6. Андрей

    14/12/2011 в 15:57 | #6 | Ответить | Цитировать

    Насколько мне известно, на этих поездах стоят немецкие дизель-генераторы, которые зимой ещё и капризничают — к псковскому «дятлу» тепловоз , бывало прицепляли.

  7. ???

    14/12/2011 в 15:50 | #7 | Ответить | Цитировать

    Никто к сожалению нас не эвакуировал, мы остановились в лесу, добирались как могли, кто-то за кем-то мог приехать, кого-то местные забрали...

    Плюс в том, что на поезде до Ивангорода билет стоит 100 рублей (студентам и иным льготникам), а вот на автобусе 250, разница существенная!

    А то что произошло вчера — на мой взгляд, вина была машиниста или пригадира поезда (что видимо было в одном лице), так как ещё в Волосово ощущался запах горелой проводки... могли бы остановится на станции и сообщить начальнику станции, что происходит с составом... Ну у нас же как всегда, да ладно доедим и так... в итоге получилось как всегда=(

  8. Andy

    14/12/2011 в 14:16 | #8 | Ответить | Цитировать

    > Это была не электричка ,а чудо российского машиностроения и гордость ОЖД гибридный поезд ДТ-1

    Поскольку поезд «гибридный», т.е. на электрофицированных участках питается от КС, то на неспециализированном ресурсе, вроде Карповки, вполне м.б. назван электричкой. Хотя, конечно, «дятел» — значительно более яркое название, прекрасно характериэующее качество поделий совковой пром-сти.

    Но за яркими заголовками теряется главное — а зачем вообще содержать пассажирское движение на линии, трафик по которой — минимален?

  9. Выпускающий редактор

    14/12/2011 в 12:17 | #9 | Ответить | Цитировать

    @257

    Исправили.

  10. 257

    14/12/2011 в 12:11 | #10 | Ответить | Цитировать

    Это была не электричка ,а чудо российского машиностроения и гордость ОЖД гибридный поезд ДТ-1 — в просторечии «Дятел» .



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации