На Обводном канале снесли заброшенный железнодорожный мост
15/02/2011 21:08
Заброшенную железнодорожную переправу через Обводный канал, располагавшуюся вдоль Шлиссельбургского моста, демонтировали. Она представляла собой огромную металлическую скобу, по которой был проложен один путь.
Раньше здесь проходила товарная линия к ТЭЦ и комбинату «Ладога». С конца XX века она практически не использовалась, однако сами рельсы оставались, в том числе почти на всем протяжении Синопской набережной.
По словам местных жителей, демонтаж переправы начался в декабре прошлого года и идет до сих пор. По заказу Октябрьской железной дороги его ведет ЗАО «ИСТПГ «Содружество». Как сообщил корреспонденту «Карповки» руководитель направления по строительству искусственных сооружений компании Борис Неменков, полностью демонтаж завершится через неделю. Здесь создадут откос без ограждения.
Как рассказал сегодня корреспонденту «Карповки» руководитель петербургского отделения «Зеленого патруля» Сергей Виноградов, рабочие нарушают законодательство: они сбрасывают в Обводный канал строительный мусор, в том числе бетонные обломки устоев. Несмотря на то что делом занимается Росприроднадзор, работы продолжаются. Компания «Содружество» в свою очередь обещает чуть позже очистить дно.
Напомним, о планах сноса ненужного моста стало известно в 2008 году.
5 июля 2008 года:
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Аварийный мост на дороге между Детскосельским и Тярлевом закрыли на ремонт
Снос старинного дома на Советской в Песочном оказался незаконным
Власти не знают, кто снес дореволюционный дом на Лесопарковой улице
КГИОП рассказал, что осталось от разобранной дачи Маяковского в Левашове
Пристройку к фабрике Варгуниных на Октябрьской набережной снесли
Комментарии
fg
Скоро неизбежно наступит капремонт Шлиссельбургского моста ,а дублера ,хотя бы для пешеходов снесли
Inskin
По этому мосту пешеходы постоянно срезали путь, теперь придётся нормальной длинной дорогой ходить :)
Редактор
Теперь исправил.
???
Сейчас на въезде написано: ФГУ (расшифровать?) Комбинат «Ладога».
Комбинат — это не обязательно производство. Бывают, скажем, учебные комбинаты.
Плюс там же находится управление федерального агентства по госрезервам по СЗФО, но ему были важны не вагоны, а бумажки, оно не считается. :))
Редактор
Если одно в одно-два слова.
???
Тем названием, которое указано на табличке. Если хотите — могу посмотреть точно и напишу.
Или вспомнить о том, что «у нас длинные руки» и вообще убрать упоминание спецобъекта. :)))
Редактор
Предложите, чем заменить.
???
Ага, тоже хотел написать. Не помню точно их статус, кажется ФГУП «Ладога». Или просто ГУ. В советское время там вообще вывески не было. Они ничего не производят, только хранят.
hgf
«Ладога» — здесь не завод ),а склады госрезерва ,особо охраняемые и засекреченные ,завод «Ладога» — это градообразующее предприятие г Кировка ЛО
Редактор
Спасибо, исправил.
???
Не совсем так.
Один переезд, возле угла проспекта Бакунина, вёл на предприятие «Ладога» (Бакунина, 14) — это склады резерва. Второй — на ТЭЦ, но он демонтирован ещё в начале века, года за три до снятия самой ветки. А на Ливиз переезда не было. Просто напротив него была эстакада, через которую спирт перекачивался из цистерн. Вроде как потом он по трубе под дорогой лился на территорию завода.
Сейчас мост просто висит в воздухе, поскольку с обеих сторон от него по рельсам не проехать. Да и не жалко такую коробку. То ли дело старый мост был...
???
Когда-то в древности могла и иметь. В своё время она вообще соединяла через Литейный мост Финляндский вокзал с основной сетью железных дорог.
Редактор
Информативный комментарий.
Онанимно
К ПНК имени Кирова ветка отношения никогда не имела
Редактор
Спасибо, поправил.
Алексей
Ну ничего себе, с конца XX века! Да она (хоть и не так интенсивно), но использовалась и в 2006 году!
> То есть там было как минимум два переезда на Синопской?
Да, на ТЭЦ и на Ливиз.
Редактор
То есть там было как минимум два переезда на Синопской?
Прохожий
Вообще-то, по этой «железке» еще уголь и мазут возили на ТЭЦ-2. С 2001-го ТЭЦ полностью перевели на газ, мазут оставили в качестве резервного топлива. Вот только, как теперь мазут подвозить, «если что», совсем непонятно...